Precisamente todo este juego de marchas que comentas bien al anticiparse en una cuesta, en una entrada de curva, un adelantamiento, etc es lo que a mí me gusta al conducir. No creo que sea ni mejor ni peor, es una manera diferente de conducir.
En resumidas cuentas asi es como se conduce un motor atmosferico. Y en mi caso , en apenas 4300km , estoy aprendiendo a conducir un atmosferico despues de conducir 16 años un turbodiesel. Ahora mismo no cambiaria el GDI por un diesel. Es otra forma distinta de conducir.
Hola Edgarfer. Tienes toda la razon del mundo. Me siento identificado en todo lo que has comentado.
A mi me pasa igual compañero
Cuando tengas el coche... Disfrútalo, no te arrepentirás.
Los de gasolina tambien llevan la valvula EGR, no solo los diesel, yo siempre he tenido coches diesel y hasta hora ningun problema con dicha valvula y para mi gusto no los cambio por un gasolina, actualmente tengo el automatico y una delicia, me olvido de subidas y bajadas, lo pongo en modo crucero y a comer kilometros, siempre y por autovia
Los gasolina pueden tener válvula EGR y filtro de partículas, pero por el tipo de combustión y las altas temperaturas que alcanza, nunca va a tener problemas con esos dos sistemas.
Por ahora ninguno lleva filtro pero hay otro hilo en el foro donde se habla de que los gasolina tienen un periodo de gracia hasta 2018 para cumplir con el EURO 6, deberán empezar a llevarlo.Filtro de partículas los gasolina......
Las egr de los diésel se atascan por que la carbonilla las atasca cosa que los gasolina no crean esa carbonilla...
Los gasolina por mucho pisoton nunca te va dejar esa humareda negra como los diésel...
Dime un coche gasolina con filtro de partículas
Los gasolina llevan catalizador
Después de conducir un diésel 16 años seguidos ( de los cuales nunca me he arrepentido del diésel) mi cerebro estaba "turboalimentado". Pues desde hace 6 meses conduzco el GDi y es una gozada. El motor es muy silencioso pero cuando le pisas saca un rugido que te enamora. Y se desenvuelve muy bien en cualquier situación. Ahora me vuelvo a subir a mi querido Focus tddi de 90cv del año 2000 y pienso que es una cafetera con ruedas jaja. El GDi es una gozada, no ganarás ninguna carrera pero disfrutarás como un marrano. Como muchos foreros de aquí, al principio estaba decepcionado pero a medida que lo conduces te das cuenta que es un motor para disfrutarlo.
Pues al final me dieron el GDI el día 30 de mayo y muy a mi pesar después de estar una semana con el coche , ayer lo devolví al concesionario porque no me convenció el par motor. Y digo muy a mi pesar porque hago unos 12000 km anuales pero a los 3 días de dármelo salí con 5 personas en el coche en carretera y algo cargado y no me gustó la entrega de potencia ( llevo 10 años conduciendo diesel) y al final he tirado de la garantía de devolución y lo he cambiado por un 17.CRDI ya que el coche estéticamente me encanta (espero no haberme equivocado) un saludo
La verdad es que no tuve ningún problema a la hora de cambiarlo ya que tanto el jefe de ventas del concesionario como el vendedor son muy amigos míos desde hace años y la verdad todo han sido facilidades