Tirones en frio
- Autor de tema miguelmo40
- Fecha de inicio
Hola a todos, la semana que viene por fin dejo el coche en el taller para que le cambien el embrague... el otro día en autopista a 120km/h en séptima ( recuerdo que es automático) le aceleré para adelantar a un camión y de se subía de vueltas pero el coche no tiraba, como si en un coche manual le patinara el embrague... exactamente igual.. me lo hizo 3 veces y a la cuarta entonces "agarró" y el coche salio... increíble.... yo flipo, un coche con 1 año y poco y 20.000km que salga el embrague malo.... le pregunte al mecánico, el embrague que me vais a poner es el mismo o han cambiado algo para que no vuelva a ocurrir... y no me supo responder.. Os contare que tal va el tema.
Un saludo
Un saludo
Hola gente. Yo estoy en las mismas, me compré el coche hace apenas dos semanas y ya me está dando los putos tirones esos que decís. Me los da siempre cuánto está frío, en 5a y aproximadamente entre 80 y 90 km. También los he notado en diferentes cambios de marcha a la hora de acelerar. La verdad que ya estoy tan rayado que me subo y me da la sensación que va haciendo movidas raras todo el rato. Esta semana lo llevaré al taller pues tiene la garantía, y ya contaré que me dicen. Un saludo.
Por cierto es el modelo 1700 115cv y llevará 1300km
Frantucson
Forero Activo
- Motor TL
- 1.7 CRDi 115 CV
- Versión TL
- 25 Aniversario
- Color TL
- White Sand
Buenas yo estoy igual y ahora q empieza a apretar más el calor se notan mucho más
Hola, con 20.000km empiezan los putos tirones de las narices. Mi anterior ix35 desde el primer dia y lo largue con ellos a los 5 años. Pensaba que había tenido mala suerte, pero es que es una mierda. En el foro del sportage leo que a los 1.7 los estan reprogramando por los tirones. A alguien le han reprogramado el tucson y lo han solucionado ?
Pues la verdad que cuando lo lleve me dijeron los cachondos que eso no era normal pero no era grave. Que esperará a que el coche tuviera más km y ya veríamos. Con el tema de las reprogramaciones no se nada ni me han comentado nada. Pronto volveré a llevarlo por que ahora me está dando otro problema en las revoluciones. En fin, puto coche del mundial, me tiene contento.
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Creo q hasta que no llamemos todos los afectados átencion al clientes y nos quejemos por los malditos tirones no nos echarán cuenta
ellos lo tienen como fallos puntuales a mi me lo reviso un ingeniero de hyunday y dice que no le encontró nada anormal y se fue tan contento
ellos lo tienen como fallos puntuales a mi me lo reviso un ingeniero de hyunday y dice que no le encontró nada anormal y se fue tan contento
Hola a todos, os voy a contar un poco como esta el tema, me cambiaron el doble embrague hace un par mes y pico y la verdad es que ahora ya no patina, eso se ha solucionado, pero los tirones siguen igual..... Yo noto como dos tipos de tirones diferentes, ( me estoy haciendo especialista en tironeo ).
1º Tipo de tirón: En frió, al iniciar la marcha, por ejemplo sacar el coche del garaje o salir de un aparcamiento, y si es en cuesta aun mas todavia pega un tiron o varios muy bruscos. Alguna vez ha dado la sensación incluso de querer pararse pero no. Como en un coche manual cuando vas en 4º a 30 km/h y va forzado que va a trompicones....
2º Tipo de tiron: En marcha mas en frio que en caliente, pero también en caliente, cuando pasa la aguja por 1500 / 1700 vueltas en marchas largas 4 .... 5... 6 ... y acelerando a punta de gas sin forzar notas como pequeños tirones, que no se si son que algo patina y pierce fuerza una decima de segundo o es una perdida de potencia momentánea pero muy repetida....
Volvi al taller y se lo comenté, me dijeron que volviera cuando tuvieran menos trabajo y que el mecánico se montaría con migo, aunque sea toda la tarde para percibir esos tirones.
Os iré informando.
Sigo pensando que en mi motor 1.7 con caja automatica también hay que hacerle una repro..
Un slaudo
1º Tipo de tirón: En frió, al iniciar la marcha, por ejemplo sacar el coche del garaje o salir de un aparcamiento, y si es en cuesta aun mas todavia pega un tiron o varios muy bruscos. Alguna vez ha dado la sensación incluso de querer pararse pero no. Como en un coche manual cuando vas en 4º a 30 km/h y va forzado que va a trompicones....
2º Tipo de tiron: En marcha mas en frio que en caliente, pero también en caliente, cuando pasa la aguja por 1500 / 1700 vueltas en marchas largas 4 .... 5... 6 ... y acelerando a punta de gas sin forzar notas como pequeños tirones, que no se si son que algo patina y pierce fuerza una decima de segundo o es una perdida de potencia momentánea pero muy repetida....
Volvi al taller y se lo comenté, me dijeron que volviera cuando tuvieran menos trabajo y que el mecánico se montaría con migo, aunque sea toda la tarde para percibir esos tirones.
Os iré informando.
Sigo pensando que en mi motor 1.7 con caja automatica también hay que hacerle una repro..
Un slaudo
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Muy bien explicado es lo mismo q me pasa al mío
En mi anterior ix35 1.7 115cv, también vino un ingeniero de Madrid a probar el coche y dijo lo mismo, no ha dado tirones y se fue tan pancho. Se piensan que la gente se queja por gusto.
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Estoy llamando Atencion al cliente y no me lo cogen voy a darle caña con lo mismo haber q me dicen
Espero que no te atienda la srta Vadillo que no te va a solucionar nada.
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Pues si la sra Vadillo y nada de nada q todo está bien según el ingeniero
Siempre me a atendido Ana q es un encanto y intenta ayudar pero esta es nula
Siempre me a atendido Ana q es un encanto y intenta ayudar pero esta es nula
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Llamar todos hoy con el problema de los tirones haber si echan cuenta 911510658
