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Reprogramar HYUNDAI TUCSON 2.0 CRDI 136cv
- Autor JESUS
- Fecha de inicio
Esas están muy bien, pero también es verdad que la primera tiene una repro más exigente (más fuerte) que la mia, un par de 50 Nm más que la mía. Vale que de serie venía ya con 391, que me parece mucho...La segunda tiene un pico de par a los 2100 y luego cae muy rápida. Luego también meterle mucha diferencia de par a tan bajas vueltas sometes el coche a más estrés. También te digo que en mi gráfica en 1800 empiezan a despegarse las curvas, en la imagen no se aprecia.La curva de par y potencia no me gusta mucho, hasta las 2.000-2.100 rpm no hay ganancia.
Me gusta más esta.
O está otra.
A 2.000 rpm no hay ganancia y eso para un motor que empieza el turbo a 1.500 rpm es desaprovecharlo, en el día a día te mueves mucho entre 1.500-2.000rpm y así no ganas nada. En las 2 gráficas que he puesto a 2.000 rpm ganan 20cv.
Las ITV estan modificando las normas, y no me extrañaria que en un futuro se mirase.
Mientras tanto, salvo caso raro, supongo que no tendreis problema.
Solo van a mirar que los sistemas anticontaminación estén conectados y funcionando como es debido. No van a mirar nada más a parte de los gases de escape. Eso en cuanto a motor.
Esto va cambiando segun como les de, aun asi, yo no me arriesgaria con mi coche estando todavia en garantia.
tate
Forero Habitual
Estoy de acuerdo...no me la juego para nada..es más después de q se le ha ido el embrague a un compi del foro (que no quiere decir que sea x culpa del chip) estoy por quitarselo...aunque me resisto porque cada vez que se lo quito para algo (pasar última revisión por ejemplo) lo noto tela tela...
Como todo esto es politiqueo, no me fio yo mucho que el año proximo o dentro de 2 años digan, ahora vamos a ver si los coches llevan, vete tu a saber. Esta gente por inventar y sacar dinero...
Ninguna marca va a dar información de sus motores para sabe si llevas reprogramación. No tienen interés en la itv si pasas las pruebas de la norma euro con la que se homologo tu coche. Lo que planteas no tiene sentido y tendria un coste muy elevado para el consumidor final. Si ponemos itv a 300€ y de 5h te puede medir las cotas del vehículo con láser pero tiene sentido?
Yo no creo que sea politiqueo. Llevamos muchos años viendo como la gente anula válvulas EGR porque se ensucian. Quitando filtros de partículas y más cosas.
No creo que les interese el tema repro, sólo lo relativo a contaminación y es muy difícil ver todo esto en la actual inspección mirando los gases.
Muchos llevan el coche caliente, le echan botes con líquidos quita humos, etc.
Conectando un ordenador pueden ver que esos sistemas están activos y ver valores de sensores.
Todo lo que rodea al mundo del motor esta manejado por los politicos, y va en funcion de intereses...
obdcd2
Forero Activo
- Motor TL
- 2.0 CRDi 136 CV
- Versión TL
- Tecno
- Color TL
- White Sand
Pero como? Van a tener copias de todas las posibles ecu y actualizaciones y las van a comparar? Van a comparar mapa a mapa todos los posibles... El tema ese como y para que? Que gana una estacion de itv sabiendo q esta reprogramado si a ellos solo les interesa que no contamine más de lo homologado por la norma euro.
Iros al anexo 1 del Real Decreto al que alude la noticos, punto 6.1.9, dice que será motivo de rechazo si la modificación de la ECU afecta a la seguridad o medio ambiente. Dudo muchísimo que tengan todos los mapas de todos los coches del mercado y que se pongan a compararlos. Mirarán si hay cosas raras apreciables como por ejemplo los cambios que originan una repro stage 3, si ves un nissan juke con una repro en 400 cv verán parámetros de presión de inyeción (y más parámetros que se toquen en una repro) anormalmente altos. Dudo muchísimo que se salgan de esta dinámica. Además el Real Decreto lo dice como bien os digo arriba.
demagogo
Forero Activo
Perdonad mi ignorancia, pero al reprogramar el vehículo ¿no te guardan la curva original para poder volver a ella cuando quieras? Porque si se pusiesen tenaces para buscar repros en las ITV, tan solo seria cambiar de mapa para la ITV. No?
Sí te guardan el mapa de serie. A mí me lo han guardado. Si en la ITV se pusieran a revisar eso, que lo veo casi imposible, pues habría que abrir la centralita de nuevo y meterle el mapeo de serie, pero como dice Jesús al tener que abrir la centralita no es algo que puedas hacer y rehacer cuando quieras. Yo si pasara eso le pondría la de serie y ya no volvería a tocar la ECU, pero ya te digo que es muy dificil que la ITV empieze a hacer eso.