Reprogramar HYUNDAI TUCSON 2.0 CRDI 136cv
- Autor JESUS
- Fecha de inicio
daloge
Forero Activo
Le he estado dando vueltas al tema de repro o chip externo, pero veo que en este foro solo hay, dos hilos, uno este y el otro se ha fusionado a este. Aqui hablamos de repro pero no del chip, es que hoy me he estado leyendo el post sobre el CHIP Italian Speed que nuestros vecinos hermanos de foro ix35 hablan muy bien de el.
Dejo enlace del post en questión: Sensaciones chip italian Speed
Esta claro que una repro bien hecha no hay color, pero el chip leyendo los mas de 350 respuestas lo dejan muy bien posicionado
Que opinais?
Lo dicho, no se si es lo adecuado decirlo aqui o abrir un hilo especifico del chip Italian Speed
Dejo enlace del post en questión: Sensaciones chip italian Speed
Esta claro que una repro bien hecha no hay color, pero el chip leyendo los mas de 350 respuestas lo dejan muy bien posicionado
Que opinais?
Lo dicho, no se si es lo adecuado decirlo aqui o abrir un hilo especifico del chip Italian Speed
Que con 136cv ya va ir bien y dudo muchísimo que eches en falta más potencia, si quieres más cv tienes el 141cv y con 7 marchas y levas en el volante o si puedes estirar la cartera tienes el tope de gama con 184cv y encima lo tiene todo en equipamiento.
No te merece la pena a no ser que hayas cogido el 1.7 de 115 y tras tenerlo veas que se te queda corto y necesitas más potencia...
A mi parecer y desde mi punto de vista...
Que hablen las celebridades..
Es turno de las celebridades...
No te merece la pena a no ser que hayas cogido el 1.7 de 115 y tras tenerlo veas que se te queda corto y necesitas más potencia...
A mi parecer y desde mi punto de vista...
Que hablen las celebridades..
Es turno de las celebridades...
Última edición:
Yo tambien he leido el hilo y nuse el enlace, hay gente con 40.000km sin problemas, yo no descarto probarlo por lo que vale, pero tengo claro que en 5 años hare repro.
C
Clash
Guest
Última edición por un moderador:
gusi_8
Forero Activo
Yo he leido mucho y si se me quedara corto antes de los 5 años le pondria claramente este chip, hay mas foros y hablan bien de el la verdad!Que con 136cv ya va ir bien y dudo muchísimo que eches en falta más potencia, si quieres más cv tienes el 141cv y con 7 marchas y levas en el volante o si puedes estirar la cartera tienes el tope de gama con 184cv y encima lo tiene todo en equipamiento.
No te merece la pena a no ser que hayas cogido el 1.7 de 115 y tras tenerlo veas que se te queda corto y necesitas más potencia...
A mi parecer y desde mi punto de vista...
Que hablen las celebridades..
@Clash es tu turno...
Estuve leyendo sobre el en uno de bmw y otro de alfa creo recordar, y todos hablaban maravillas de este chip, ademas de mejorar el consumo, cosa que no entiendo porque si se supone que lo que hace es inyectar mas combustible no se como se ahorra!!!
Pero por el precio que tiene no se descarta el probarlo la verdad!
Isidoro
Forero Activo
- Motor TL
- 1.7 CRDi 141 CV
- Color TL
- Phantom Black
Buenas tardes familia.
He preguntado a un taller especializado en el tema de la reprogramacion y me ha resuelto muchisimas dudas.
Para el 1.7 115cv (que es el mio) si hay reprogramacion.
No es una que valga para cualquier modelo,sino una especifica para este coche desarrollada por ingenieros de la casa bosh.
El coche quedaria con 150cv.
No pierde la garantia,ya que la unica forma de saberlo la casa,es subir el coche a un banco de prueba y ver datos y graficas (cosa que no hacen ni la hyundai ni ninguna marca).
El xq de que baja el consumo,es xq el coche sube las revoluciones y cuando antes ibas por ciudad a 30km/h en tercera a 2000rpm ahora vas en cuarta a 1000rpm (y en esta relacion de marchas consume menos).
Me cuesta 350 €. Es caro,pero queda perfecto.
En cuanto convezca a mi mujer,hago la repro.
Pd: Muchos compañeros del trabajo ya la han hecho en sus coche y 0 problemas.
He preguntado a un taller especializado en el tema de la reprogramacion y me ha resuelto muchisimas dudas.
Para el 1.7 115cv (que es el mio) si hay reprogramacion.
No es una que valga para cualquier modelo,sino una especifica para este coche desarrollada por ingenieros de la casa bosh.
El coche quedaria con 150cv.
No pierde la garantia,ya que la unica forma de saberlo la casa,es subir el coche a un banco de prueba y ver datos y graficas (cosa que no hacen ni la hyundai ni ninguna marca).
El xq de que baja el consumo,es xq el coche sube las revoluciones y cuando antes ibas por ciudad a 30km/h en tercera a 2000rpm ahora vas en cuarta a 1000rpm (y en esta relacion de marchas consume menos).
Me cuesta 350 €. Es caro,pero queda perfecto.
En cuanto convezca a mi mujer,hago la repro.
Pd: Muchos compañeros del trabajo ya la han hecho en sus coche y 0 problemas.
unica pega!! ten cuidado si en el conce te meten el ordenador y actualizan o resetean el software porque entonces se borra la repro
Lo del consumo no se explica así sólamente, piensa q por esa regla de tres cualquier coche con más potencia gasta menos al poder ir en marchas más largas y no es así.
Que no te vendan la moto, la repro nones especifica de la bosch ni leches, todas se hacen para cada modelo tocando valores, por prueba y error con el tiempo las hacen mejores para cada modelo.
Y lo que te tienen que decir es si hay q abrir la centralita para reprogramar, si no es asi pues no se detecta, como te dicen te la pueden borrar pero eso hablalo con los del taller, a mi en tlr me la metian de nuevo por 50€.
Isidoro
Forero Activo
- Motor TL
- 1.7 CRDi 141 CV
- Color TL
- Phantom Black
@daloge e es un taller de Ribera del Fresno. Un pueblo de Badajoz.
A mi me da muchisima confianza y sobre todo el hecho de que ya lo tengan muchos compañeros y por ahora ninguna pega.
Por cierto te guarda tus datos en un pen y a cada cierto tienpo tienes que llevarlo para reajustes y observacion.
El te aconseja que segun tu motor,se le pueden subir "x caballos" para que el motor no sufra nada y vaya todo ok.
Si tu quieres mas caballos te hace firmar un papel que es bajo tu responsabilidad,ya que subir mas caballos de lo que el te recomienda es arriesgarte (tendrias que modificar mecanicamente el motor).
Porcierto tambien si no estas contento con la repro,como guarda tus datos,te la vuelve a poner de casa gratis.
Lo que no se es como a dicho @JESUS si te actualizan algo,puedes perder la repro. Se lo preguntare.
Los caballos que suelen subir es una media de 30cv.
Como ya dige el nuestro se va a 150cv.
A mi me da muchisima confianza y sobre todo el hecho de que ya lo tengan muchos compañeros y por ahora ninguna pega.
Por cierto te guarda tus datos en un pen y a cada cierto tienpo tienes que llevarlo para reajustes y observacion.
El te aconseja que segun tu motor,se le pueden subir "x caballos" para que el motor no sufra nada y vaya todo ok.
Si tu quieres mas caballos te hace firmar un papel que es bajo tu responsabilidad,ya que subir mas caballos de lo que el te recomienda es arriesgarte (tendrias que modificar mecanicamente el motor).
Porcierto tambien si no estas contento con la repro,como guarda tus datos,te la vuelve a poner de casa gratis.
Lo que no se es como a dicho @JESUS si te actualizan algo,puedes perder la repro. Se lo preguntare.
Los caballos que suelen subir es una media de 30cv.
Como ya dige el nuestro se va a 150cv.