JaviPacheco
Forero Activo
Como va el tema de la regeneración? Conducís el coche más revolucionado?
Filtro FAP - DPF
- Autor de tema Miky 1208
- Fecha de inicio
JaviPacheco
Forero Activo
Estoy viendo por la red que esto del filtro de partículas puede dar muchos quebraderos de cabeza, y que no pongan algún testigo para que sepamos cuando está regenerando no me parece nada bien
La garantía cubre el filtro de partículas??
La garantía cubre el filtro de partículas??
La garantía cubre el filtro de partículas??
La garantía cubre el filtro de partículas??
Última edición por un moderador:
JaviPacheco
Forero Activo
Yo no lo tengo tan claro ehh
Tiene que tenerla, el filtro no tiene que obstruirse pq para eso están las regeneraciones. No te pueden decir que es pieza de desgaste ni que es por culpa nuestra, si se obstruye es pq no funcionan las regeneraciones.
JaviPacheco
Forero Activo
Alguien ha tenido problema en el tucson con el filtro antiparticulas?
a mi lo que me decían es que si vas a ir a trabajar a 10 minutos de casa y lo vas a sacar los domingos recién lavado para pasear, te compraras gasolina."Cómprate un diésel" decían...
"Será divertido" decían...
Martinelli
Forero Novato
Pues a mi desde que tengo el coche (noviembre 2015) se me ha bloqueado el starstop 4 veces o así, y cuando lo hace se nota que el coche pierde fuerza, hay que pisar el acelerador a fondo para que se revolucione.
En mi primera revisión, se lo comente al del taller y me dijo que lo mirarian, al recogerlo me comentaron que vieron en el diagnostico del coche que habia hecho las regeneraciones el filtro de partículas, con eso me quedé mas tranquilo porque pensaba que era un problema del coche.
Entiendo que eso me lo ha hecho el coche porque yo suelo hacer trayectos cortos de casa al trabajo y la mayoria por urbano, sin llegar a mucha velocidad, y las regeneraciones del FAP suelen durar 10 a 20 min según he leido por ahí. El caso es que ahora siempre lo llevo mas revolucionado para que alcance temperaturas altas y asi el fap pueda hacer sus regeneraciones rápidas, y supongo que la calidad del carburante tambien influirá.
Lo ideal es sacar el coche de vez en cuando por la autovia y apurar marchas, y frenar con el motor reduciendo marchas, así nos aseguramos unas temperaturas altas que quemen las particulas del FAP.
En mi primera revisión, se lo comente al del taller y me dijo que lo mirarian, al recogerlo me comentaron que vieron en el diagnostico del coche que habia hecho las regeneraciones el filtro de partículas, con eso me quedé mas tranquilo porque pensaba que era un problema del coche.
Entiendo que eso me lo ha hecho el coche porque yo suelo hacer trayectos cortos de casa al trabajo y la mayoria por urbano, sin llegar a mucha velocidad, y las regeneraciones del FAP suelen durar 10 a 20 min según he leido por ahí. El caso es que ahora siempre lo llevo mas revolucionado para que alcance temperaturas altas y asi el fap pueda hacer sus regeneraciones rápidas, y supongo que la calidad del carburante tambien influirá.
Lo ideal es sacar el coche de vez en cuando por la autovia y apurar marchas, y frenar con el motor reduciendo marchas, así nos aseguramos unas temperaturas altas que quemen las particulas del FAP.
JaviPacheco
Forero Activo
Hoy al acelerar el coche me ha hecho como un sonido ronco, puede ser que estuviera regenerando?
Juan13
Forero Activo
La regeneracion se detecta facil, la barra que mide el consumo marca mas de lo normal, y aunque dejes el coche sin acelerar en una bajada el consumo no bajara a 0 y la regeneracion salta cojas o no autovia.
Guanchito03
Forero Activo
Pues yo no lo he detectado nunca, así que tan fácil no será. Debería encenderse alguna luz que lo indique.
Guanchito03
Forero Activo
Sí, te obsesiona un poco lo del consumo. Tendré que quitarlo
Claaaaaroooo, así que decía yo ¿porqué sube más la barra?
no me había percatado de ese tema. Gracias por la aclaración
