Sobre este tema, comparto experiencia con vosotros. Tucson NX4 tgdi 150cv (gasolina sin microhibridación):
- En mayo/23, con 7 meses, lo llevo porque el anticongelante está por debajo del mínimo, como un dedo.
- Lo miran, no ven nada, me dicen que es normal que al principio consuma un poco de anticongelante (no sé cuánto es "un poco"), lo rellenan y a seguir.
- En agosto/23, con 10 meses y 2.000 kms más, lo vuelvo a llevar porque veo que el líquido ha bajado algo menos de medio cm (sin bajar del mínimo) y, al mirar por la parte trasera del vaso, (la que pega al coche) me encuentro lo que veis en la imagen adjunta.
- Lo miran otra vez y parece ser que el circuito tenía algo de aire y que, del exceso de presión, el vaso ha expulsado anticongelante por las 2 válvulas de sobrepresión (parece que, a falta de 1, lleva 2).
- Mes y medio después, pasa primera revisión anual y me dicen que todo bien.
Resumiendo: sigo controlando el líquido cada mes o cada 1.000kms; ahora mismo, está muy ligeramente por encima del mínimo y sigo sin entender cómo no pueden dar con la tecla... Desde mi humilde opinión, si un coche se queda sin refrigerante (sin contar la pequeñísima cantidad que se puede evaporar) es porque o se pierde por alguna fuga o se lo traga el coche.
