Para mi sorpresa me han llamado del taller para recogerlo porque ya estaba. Según me han dicho el sistema interpretaba erróneamente los datos que daba un sensor pero dichos datos eran correctos. Así que han instalado una nueva versión del software de la ECU y en teoría se ha solucionado. Espero que sea así!
Error en el sistema de control de emisiones
- Autor pearl
- Fecha de inicio
Vadi
Forero Experto
Suerte!!!
smp
Forero Experto
- Ubicación
- Badalona / NX4 fabricado: 13/11/2020
- Motor NX4
- 1.6 TGDi 230 CV HEV 6AT 4X4
- Versión NX4
- Style
- Color NX4
- Amazon Grey
Me alegro mucho.
Entonces ese nuevo firmware de la
ECU nos lo tendrán que actualizar al resto. Entiendo yo...
Entonces ese nuevo firmware de la
ECU nos lo tendrán que actualizar al resto. Entiendo yo...
A mí me pasó prácticamente lo mismo que a tí, @pearl
El pasado día 28 (día de los Inocentes, os lo recuerdo) me pasé por el concesionario a recoger mi nuevo y flamante Hyunday Tucson.
Pues bien, salgo a hacerle kilómetros de autovía para hacerle el rodaje y a los 100 kms. de marcador aproximadamente me doy cuenta de que se enciende el testigo de avería del motor. Oh oh....
Llevé el coche inmediatamente al concesionario y me dijeron que era raro (se supone que le hacen un checking antes de la entrega para ver que está todo OK). También me comentaron que al ser modelo nuevo y tal no sabían de qué podía tratarse, aparte que tenían que avisar a Madrid (Hyundai España) para reportar todos los posibles errores.
Eso sí, yo les dije que, o me entregaban mi coche o me daban uno nuevo, porque no pensaba estar esperando sin coche después de haberlo pagado. Al día siguiente me lo entregaron y me dijeron que no habían encontrado nada, simplemente lo reiniciaron y apretaron todas las conexiones del sistema híbrido por si pudiera ser que se hubiera soltado algo...
En concreto, a mí no me dijeron nada de que me instalasen ninguna versión nueva del software de la ECU ni nada por el estilo.
A día de hoy no me ha vuelto a dar problemas ni ha saltado de nuevo el testigo, aunque llevo poco más de 1000 kms., esperemos que siga así mucho tiempo.
Un saludo y perdón por el tocho...
El pasado día 28 (día de los Inocentes, os lo recuerdo) me pasé por el concesionario a recoger mi nuevo y flamante Hyunday Tucson.
Pues bien, salgo a hacerle kilómetros de autovía para hacerle el rodaje y a los 100 kms. de marcador aproximadamente me doy cuenta de que se enciende el testigo de avería del motor. Oh oh....
Llevé el coche inmediatamente al concesionario y me dijeron que era raro (se supone que le hacen un checking antes de la entrega para ver que está todo OK). También me comentaron que al ser modelo nuevo y tal no sabían de qué podía tratarse, aparte que tenían que avisar a Madrid (Hyundai España) para reportar todos los posibles errores.
Eso sí, yo les dije que, o me entregaban mi coche o me daban uno nuevo, porque no pensaba estar esperando sin coche después de haberlo pagado. Al día siguiente me lo entregaron y me dijeron que no habían encontrado nada, simplemente lo reiniciaron y apretaron todas las conexiones del sistema híbrido por si pudiera ser que se hubiera soltado algo...
En concreto, a mí no me dijeron nada de que me instalasen ninguna versión nueva del software de la ECU ni nada por el estilo.
A día de hoy no me ha vuelto a dar problemas ni ha saltado de nuevo el testigo, aunque llevo poco más de 1000 kms., esperemos que siga así mucho tiempo.
Un saludo y perdón por el tocho...
smp
Forero Experto
- Ubicación
- Badalona / NX4 fabricado: 13/11/2020
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A mi también me lo entregaron el día 28/12 y no he tenido ningún problema. Llevo 1.000 km y llevaría más si no fuese por confinamiento.
Josemi_MD
Forero Habitual
- Motor NX4
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- Tecno
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- Polar White
Btardes, señores lo que tenemos que hacer todos es escribir a Hyundai España reclamando que el.plazo de 1 mes es desde que te entreguen el vehículo y no desde que lo matriculan porque hay sueles perder una semana de garantía
Yo ya he escrito a Hyundai y todavía no me lo han entregado alegando que ya está matriculado y que están esperando a recibirlo para poder entregarlo.
Señores hagamos todos está reclamación y también que tenga que activarse automáticamente que no sea necesario activarlo nosotros.
No seamos perezosos y hagamos lo que debemos hacer.
D_Andalucia
Forero Experto
Para devolverlo en compromiso es de 30 días o 2000km
D_Andalucia
Forero Experto
@pearl
No me saltó ningún mensaje, simplemente se encendió el testigo de avería motor, consulté las instrucciones y vi que ponía que lo llevase a un centro autorizado Hyundai a la mayor brevedad, que es lo que hice.
Eso sí, el coche iba bien, no daba tirones ni nada, pero claro, lo de que se encienda alguna luz que no debiera siendo el coche nuevo como que mosquea un poquillo.
No me saltó ningún mensaje, simplemente se encendió el testigo de avería motor, consulté las instrucciones y vi que ponía que lo llevase a un centro autorizado Hyundai a la mayor brevedad, que es lo que hice.
Eso sí, el coche iba bien, no daba tirones ni nada, pero claro, lo de que se encienda alguna luz que no debiera siendo el coche nuevo como que mosquea un poquillo.
kris_syc
Forero Experto
- Ubicación
- Mataró
- Motor NX4
- 1.6 TGDi 230 CV HEV 6AT 4X4
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- Style
- Color NX4
- Shimmering Silver
Lo que tendría que hacer HYUNDAI es publicar la lista de errores o las actualizaciones de software conocidas...
Porque cómo se puede ver un un concesionario te dicen H en el otro B, un comercial informa de una cosa el otro te dice que no es así.
Quiero entender que la marca envía unas directrices al cocesionario y que estos han de cumplirlas, aunque parece que cada concesionario va haciendo sobre la marcha...
Cómo te pueden decir que cómo el coche es nuevo no saben que le pasa? no hay formación?
Ya no hablemos del tema de las actualizaciones, entiendo que si es un problema de software lo tienen que actualizar a todo el mundo.
Bueno @pearl e @Ikrapi, espero que todo sea una chorrada y que no salga nada más, pero es para mosquearse con los concesionarios por el pasotismo que hay y lo poco que les importa todo, sólo les interesa que financies para descontarte 2000 euros y que al final acabes pagando 10.000 de intereses.
Ahora miraré si hay algún hilo con fallos del nuevo Tucson, si no se podría abrir uno e ir poniendo los problemas que hemos tenido y cómo se han solucionado, para consultarlos rápidamente y hacer el cabreo un poquito más ameno
.
Un saludo a todos.
Porque cómo se puede ver un un concesionario te dicen H en el otro B, un comercial informa de una cosa el otro te dice que no es así.
Quiero entender que la marca envía unas directrices al cocesionario y que estos han de cumplirlas, aunque parece que cada concesionario va haciendo sobre la marcha...
Cómo te pueden decir que cómo el coche es nuevo no saben que le pasa? no hay formación?
Ya no hablemos del tema de las actualizaciones, entiendo que si es un problema de software lo tienen que actualizar a todo el mundo.
Bueno @pearl e @Ikrapi, espero que todo sea una chorrada y que no salga nada más, pero es para mosquearse con los concesionarios por el pasotismo que hay y lo poco que les importa todo, sólo les interesa que financies para descontarte 2000 euros y que al final acabes pagando 10.000 de intereses.
Ahora miraré si hay algún hilo con fallos del nuevo Tucson, si no se podría abrir uno e ir poniendo los problemas que hemos tenido y cómo se han solucionado, para consultarlos rápidamente y hacer el cabreo un poquito más ameno
.Un saludo a todos.
smp
Forero Experto
- Ubicación
- Badalona / NX4 fabricado: 13/11/2020
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- 1.6 TGDi 230 CV HEV 6AT 4X4
- Versión NX4
- Style
- Color NX4
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Buena idea lo de hilo.Lo que tendría que hacer HYUNDAI es publicar la lista de errores o las actualizaciones de software conocidas...
Porque cómo se puede ver un un concesionario te dicen H en el otro B, un comercial informa de una cosa el otro te dice que no es así.
Quiero entender que la marca envía unas directrices al cocesionario y que estos han de cumplirlas, aunque parece que cada concesionario va haciendo sobre la marcha...
Cómo te pueden decir que cómo el coche es nuevo no saben que le pasa? no hay formación?
Ya no hablemos del tema de las actualizaciones, entiendo que si es un problema de software lo tienen que actualizar a todo el mundo.
Bueno @pearl e @Ikrapi, espero que todo sea una chorrada y que no salga nada más, pero es para mosquearse con los concesionarios por el pasotismo que hay y lo poco que les importa todo, sólo les interesa que financies para descontarte 2000 euros y que al final acabes pagando 10.000 de intereses.
Ahora miraré si hay algún hilo con fallos del nuevo Tucson, si no se podría abrir uno e ir poniendo los problemas que hemos tenido y cómo se han solucionado, para consultarlos rápidamente y hacer el cabreo un poquito más ameno
Un saludo a todos.
Josete1212
Forero Activo
- Motor NX4
- 1.6 TGDi 230 CV HEV 6AT 4X4
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- Style
- Color NX4
- Teal
Hola tras 1200km me acaba de saltar a mi también, que debería hacer? Cuál fue la solución?
Josete1212
Forero Activo
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- Versión NX4
- Style
- Color NX4
- Teal
Es el HEV 4x4 Style, desde el concesionario me dicen que es normal que lo lleve y con una regeneración solucionado. Pero nose porque el coche no ha perdido potencia como para que sea esa la causa
