Repintar COLOR DARK KNIGHT

[Quentin]

Buenas, abro este tema para los que tenemos o teníamos el coche de este color.

La historia comienza en este hilo

Puerta maletero arañada a mala leche

Pues eso es lo que se ha encontrado mi mujer al salir de trabajar este mediodía. Manda narices tener que dar parte al seguro por esto. Para eso pagamos un todo riesgo, pero solo tener que ir a peritar, esperar que acepten y tener que llevarlo otra vez para el arreglo, es un fastidio y más en...

www.forotucson.com

En resumen, al repintar el portón del maletero en el concesionario donde lo compré, me hicieron está chapuza



Después de la pertinente reclamación, el asunto terminó pintando el coche entero.

Ahora que está el coche por completo lleno de purpurina no me disgusta.

Ya he visto otro coche con una puerta repintada también con purpurina.

Mi pregunta es si alguien ha repintado algún DARK KNIGHT y lo han dejado como corresponde.

 

[Sevi-sk]

Buffff, yo quería pintar todos los plasticos exteriores. Pero a parte que es delicado y encima puede que se note el color, se te quitan las ganas.

Es el que he pedido yo, porque me parecía el mas bonito. Espero que no me toque pintarle...

Tan dificil es conseguir el mismo color?

 

[tensi]

El coche que tenia antes era negro puro y lo pinte con negro purpura estas motitas brillantes y cuando he tuve que que reparar por algun arañazo no tuve ningun problema quedo perfecto todo depende del pintor hoy en dia con los productos que hay y las referencias clavan el color

 

[jr70]

Puedes poner una foto del coche, ahora ya recién pintado con su purpurina y todo. A ver como se ve. Mi color es igual. Ay Diosssssss

 

[Quentin]

El color no será difícil que un pintor lo consiga.
Pero yo quiero llevarlo al taller del concesionario oficial hasta que termine la garantía.

Allí me dicen que ese es el color que tienen, aunque desde HYUNDAI me dieran la razón, no tienen otro color que no sea ese.

Por eso lo pregunto aquí y me extrañaría que fuera yo el único con DARK KNIGHT que ha tenido que pasar por pintura.

 

[Quentin]

Puedes poner una foto del coche, ahora ya recién pintado con su purpurina y todo. A ver como se ve. Mi color es igual. Ay Diosssssss

Voy a intentar hacer una foto con la reflex, el móvil no hace justicia.

Tengo que decir que le he cogido el gusto al brillo y además al repintarlo es mucho más resistente la pintura por su grosor.

 

[marbell]

El color no será difícil que un pintor lo consiga.
Pero yo quiero llevarlo al taller del concesionario oficial hasta que termine la garantía.

Allí me dicen que ese es el color que tienen, aunque desde HYUNDAI me dieran la razón, no tienen otro color que no sea ese.

Por eso lo pregunto aquí y me extrañaría que fuera yo el único con DARK KNIGHT que ha tenido que pasar por pintura.

Hola, yo me llevé por delante un retrovisor al poco de estrenarlo y me tuvieron que cambiar la carcasa exterior del retrovisor, que según me dijeron en el taller tenían que pedirla a fabrica y pintarla en el taller antes de colocarla. De eso hace ya casi cuatro meses y no he notado diferencia en la pintura.

 

[Quentin]

Hola, yo me llevé por delante un retrovisor al poco de estrenarlo y me tuvieron que cambiar la carcasa exterior del retrovisor, que según me dijeron en el taller tenían que pedirla a fabrica y pintarla en el taller antes de colocarla. De eso hace ya casi cuatro meses y no he notado diferencia en la pintura.

Mi primera opción fue exigir un portón nuevo del mismo color, pero me informaron lo mismo que cuentas.
Las piezas vienen de fábrica sin pintar y lo hacen en taller antes de montar.

Si no has notado diferencia es que en tu caso está correcto. Lo mío es imposible no ver que es distinto al darle la luz.

 

[jr70]

De todas formas, y sin verlo al natural lógicamente, yo creo que le puede dar un toque como que mejor, ya que y es mi opinión, para mi el color es un poco falto de brillo, falta chispa, por decirlo de alguna manera, y a lo mejor, con eso que te han hecho, hasta queda medir y todo. No se.!!!

 

[mendyride]

Por lo que les pagan las compañías de seguros, los concesionarios no invierten el tiempo, los recursos y los métodos / calidad en la preparación de la superficie adecuados para ”afinar” los trabajos de pintura, se limitan a encargarle al “grafitero” de turno que lije y pinte con prisa, sin pausa y con la mínima cantidad de material necesario.
Hace un par de años un amigo mio organizo su taller de chapa y pintura por tipo de cliente: Compañias de seguros por un lado y resto de clientes por otro lado, me indico claramente los motivos: Calidad de los materiales utilizados y horas de trabajo empleadas en cada tipo de cliente.

 

[estebancf]

A mi cuando me entregaron el coche tenía un ligero rozón en la aleta delantera derecha y me lo pintaron obviamente. En su día también me di cuenta que aunque el tono es igual a la luz del sol sí que se nota esa "brillantina" de más que comentas con respecto a la que tiene la pintura original que es más sutil . La verdad que no le di mucha importancia porque lo que digo en mi caso era poco apreciable.

 

[Quentin]

Mañana os pongo una foto en condiciones para que podáis ver lo original que ha quedado.

 

[Salvador Tello]

Si el coche es nuevo no debería haber problema alguno al pintar y que los colores coincidan, es algo que, a día de hoy, está más que superado. Eso sí, si el coche tiene ya un cierto tiempo, hay que tener en cuenta que la pintura ya habrá sufrido los efectos del sol, la lluvia, los lavados, etc., y por mucho que queramos una pieza pintada, incluso con la misma pintura que se utilizara originalmente, no va a verse igual.

 

[mendyride]

Si el coche es nuevo no debería haber problema alguno al pintar y que los colores coincidan, es algo que, a día de hoy, está más que superado. Eso sí, si el coche tiene ya un cierto tiempo, hay que tener en cuenta que la pintura ya habrá sufrido los efectos del sol, la lluvia, los lavados, etc., y por mucho que queramos una pieza pintada, incluso con la misma pintura que se utilizara originalmente, no va a verse igual.

Te sorprenderías al ver las diferencias entre una reparación, a tarifa de compañía aseguradora, y otra hecha realizando los trabajos de preparación de la superficie, imprimación, secado, pintado, lacado y pulido, aspectos que llevan tiempo y dedicación, muy necesarios de cara a “replicar” la textura, brillo y sobre todo homogeneidad en el color y apariencia en las pìnturas metalizadas y/o nacaradas.
Una pena que no conserve unas fotografías de unos maleteros, ambos del mismo modelo de vehiculo, pintados con el mismo código de color, uno pintado por un “grafitero”, a tarifa de compañía de seguros, y el otro pintado por un pintor siguiendo TODOS los pasos de un proceso de pintura profesional; esta prueba la realizo el amigo que mencionaba en mi anterior post con el fin de demostrar que, invirtiendo un poco mas, se pueden obtener resultados a nivel de vehiculo nuevo e incluso llegar a “clonar” la apariencia de una pintura ya “madura” por los años, una experiencia fruto de varios años de dedicarse a la restauración de vehículos.

 

[Carher]

Te sorprenderías al ver las diferencias entre una reparación, a tarifa de compañía aseguradora, y otra hecha realizando los trabajos de preparación de la superficie, imprimación, secado, pintado, lacado y pulido, aspectos que llevan tiempo y dedicación, muy necesarios de cara a “replicar” la textura, brillo y sobre todo homogeneidad en el color y apariencia en las pìnturas metalizadas y/o nacaradas.
Una pena que no conserve unas fotografías de unos maleteros, ambos del mismo modelo de vehiculo, pintados con el mismo código de color, uno pintado por un “grafitero”, a tarifa de compañía de seguros, y el otro pintado por un pintor siguiendo TODOS los pasos de un proceso de pintura profesional; esta prueba la realizo el amigo que mencionaba en mi anterior post con el fin de demostrar que, invirtiendo un poco mas, se pueden obtener resultados a nivel de vehiculo nuevo e incluso llegar a “clonar” la apariencia de una pintura ya “madura” por los años, una experiencia fruto de varios años de dedicarse a la restauración de vehículos.

Completamente de acuerdo, tengo experiencia en ello, en mi anterior coche, por cierto premium ,un roce en el parachoque, lop pintaron tres veces por el seguro y hasta que yo lo lleve por mi cuenta a un pintor no quedó bien, claro el precio era otro, el doble

 

[Quentin]

Aquí os dejo las fotos.

El coche está sucio y no luce con todo su esplendor, pero notaréis que brilla con luz propia.












He tenido que recortar las fotos para que me dejase subirlas.
Han perdido mucha calidad y no se muestra como quería, pero no sabría hacerlo de otro modo.

 

[jr70]

Pues oye, que quieres que te diga, que mola más. Tiene más brillo, más personalidad . Yo ya he dicho que ese color mola, o ido es muy apagado. Y el mio seguro que estuvo en la campa meses, xq no veo que tenga ningún brillo.. Buuuuuuueno cuando lo lavas y tal, pero.. A mi me gusta más. Como te ha quedado. Y todo fue cuestión de que no sacaron el color? Y te lo tuvieron, que pintar entero?, pues oye, para mi mejor.

 

[mendyride]

Aquí os dejo las fotos.

El coche está sucio y no luce con todo su esplendor, pero notaréis que brilla con luz propia.

Ver el archivo adjunto 18068

Ver el archivo adjunto 18069

Ver el archivo adjunto 18070

Ver el archivo adjunto 18071


Ver el archivo adjunto 18072

He tenido que recortar las fotos para que me dejase subirlas.
Han perdido mucha calidad y no se muestra como quería, pero no sabría hacerlo de otro modo.

Este color / textura me hace volver a los años 60 / 70 donde destacaban las pinturas bicapa acrílicas metalizadas de grano medio, similar a la purpurina, en donde la ÚNICA forma de reparar un golpe de carrocería era pintar el coche entero, era casi imposible replicar la distribución / concentración de las partículas metálicas.

Ahora bien, original un rato largo.

 

[Quentin]

Pues oye, que quieres que te diga, que mola más. Tiene más brillo, más personalidad . Yo ya he dicho que ese color mola, o ido es muy apagado. Y el mio seguro que estuvo en la campa meses, xq no veo que tenga ningún brillo.. Buuuuuuueno cuando lo lavas y tal, pero.. A mi me gusta más. Como te ha quedado. Y todo fue cuestión de que no sacaron el color? Y te lo tuvieron, que pintar entero?, pues oye, para mi mejor.

A mí también me gusta al ver el coche entero así.

Pero no es cuestión de saber conseguir el mismo color, es que dicen que a ellos les mandan esa pintura y no entran a modificar nada.

Entiendo que no es un taller de pintura, por lo que sólo tienen códigos de color de la marca y se limitan a pintar con calidad justita

Este color / textura me hace volver a los años 60 / 70 donde destacaban las pinturas bicapa acrílicas metalizadas de grano medio, similar a la purpurina, en donde la ÚNICA forma de reparar un golpe de carrocería era pintar el coche entero, era casi imposible replicar la distribución / concentración de las partículas metálicas.

Ahora bien, original un rato largo.

Sin duda la diferencia está en el calibre del pigmento utilizado.

La original tiene algún destello de color en su metalizado, pero son muy finos, como polvo de talco.

En este caso, es purpurina literal, el tamaño sería como azúcar.

 

[Salvador Tello]

Pues ha quedado precioso. En su momento, cuando compré el Tucson, estuve a punto de comprar un Peugeot por el color blanco nacarado que tienen pero, entre que la línea del Tucson me tiraba más, y que me daba miedo el "envejecimiento" de esa pintura, me decidí por el Tucson