Pues qué diferencia con la península, si aquí vendieran el TGDI en esos precios yo lo habría cogido y tal vez más gente. Aquí en precio de configurados sale por 10.000€ más.
Es una opinión. ..en cualquier caso yo nunca dije que esas mecánicas de bajo cubicage vayan a romper antes....lo estas diciendo tu. Y en cuanto a las normas europeas por contaminación. ..añade también le menor fiscalización y consiguiente abaratamiento del producto final. Motor pequeño coche en grande consumo mayor que coche grande con motor grande.
Totalmente de acuerdo contigo @Sandrovich pues considero que una mecanica que no es nueva y la comparten tantos modelos de ambas marcas tiene dos puntos a su favor, primero que está más que probada y segundo que en funcion de las necesidades, zona donde vivamos, etc..., la elección será concisa y perfecta a las necesidades de cada uno.
5.6 l a los 100 un consumo estraordinamente bajo, tan bajo que a mi parecer no creo que sea ni recomendable. Ni siquiera siendo 100% carretera. Yo desde luego no aconsejaría llevar ese coche con esa media. Pero vamos que cada uno....Totalmente de acuerdo contigo @Sandrovich pues considero que una mecanica que no es nueva y la comparten tantos modelos de ambas marcas tiene dos puntos a su favor, primero que está más que probada y segundo que en funcion de las necesidades, zona donde vivamos, etc..., la elección será concisa y perfecta a las necesidades de cada uno.
Si el combustible es mas economico allí, obviaré el hecho de pensar que si me ahorro dinero en mantenimiento y encima tengo la ventaja de pagar menos, y con un combustible mas barato, la ecuación es simple....
En mi caso la elección fue por estos motivos:
Busco diesel por los recorridos que hago ( lo minimo que me desplazo con el coche, salvo momentos puntuales es 15kms, 30 al dia, minimo, pero lo habitual es hacer entre 50-60 al día... )
No cojí un motor mayor a pesar del consecuente aumento de prestaciones porque no lo ví necesario, el motor rinde genial, ahora mismo mantiene un consumo contenido de 5,6L y para viajar incluye por el equipamiento TODO lo que necesito, y más motor no es mi prioridad.
Obviaré decir que si TODOS tuviesemos el 2.0 de 184 al precio del 1.7 115, con los ojos cerrados sería la opcion a coger... 101% asegurado!
He probado y tenido gasolinas y diesel, y pese a mantenimiento, o cualquier otra razon a largo plazo, la mentalidad es crearte una falsa "mentira" de ahorro que ves justificado dia a dia pasando menos por el surtidor que con un coche gasolina, y eso, es de agradecer.
Por mi conducción, y forma de llevar el coche tengo un motor que rinde cuando quiero que rinda y cuando no, va como la seda y no busco hacer florituras con un coche de 1500kg, al contrario, quiero que me lleve, y quiero que me traiga...
Que quizas el 141 me hubiese venido mejor?? Si en un año, o año y medio veo que tras irme de vacaciones y tras un año de uso no me satisface la respuesta del coche, repro y como dicen, muerto el perro, se acabó la rabia... y eso es asi...
Pues ya podía tenerlo yo jeje.
Si mi forma de conducir es ahorradora y cuando puedo hago trayectos largos y baja la media... Vaya tela... Algo estaré haciendo mal y por eso el coche me consume tan poco.
Ya...bueno habrá que imaginarse que no coges ni un semaforo, sin parada alguna , es todo carretera llana y a 1800 rpm en 5° y 6° velocidad, sin cambio de régimen alguno, condicines estas mas extraordinarias de lo que cabría contemplar para dar referencia de un consumo medio.Si mi forma de conducir es ahorradora y cuando puedo hago trayectos largos y baja la media... Vaya tela... Algo estaré haciendo mal y por eso el coche me consume tan poco.
Ya lo sé!! A partir de mi próximo repostaje conduciré como un loco a ver si me sube un poco la media y satisface al personal y se sitúa en 8 o 9 litros!!
Fuera ironía y sarcasmo, si consigo esa media no solo es por mi conduccion, sino por el motor que es...
Si me acuerdo luego, al llegar al trabajo te mando una foto de la media de mi casa al trabajo, que con la distancia que recorreré y el tiempo que tardo, no creo que al motor le de por calentarse mucho y verás como así te satisface ver cómo el consumo sube a los 9 litros o po ahí...
Pero tambien te mandaré la foto cuando haga un trayecto largo, para que compruebes que es el coche el que quiere ahorrar, y no yo...
Se a lo que te refieres con que no mantendrías esos consumos, por el fap etc..., pero me resultaría extraño y violento presentarme en la Hyundai y decirles:
Oidme! Quiero descambiar el coche..., me ahorra demasiado y no me fio ni un pelo! Quiero que gaste maaaas....
Llámame raro
Hola
