Opinión Tucson 1.6 gasolina 135cv
- Autor ViLla
- Fecha de inicio
janker71
Forero Novato
- Motor TL
- 1.6 GDi 131 CV
- Color TL
- Polar White
gracias por las respuestas . mi promedio de kilometros al año son entre 10.000 y 12.000 . la mayoria de casa al trabajo y tampoco suelo hacer viajes largos , por eso me decidi por este motor . lo de que tire me da igual si me responde en una delantamiento tengo bastante.no busco una conduccion deportiva . y la verdad que si tengo que jugar con las marchas mejor , si no seria un poco aburrido conducir un coche.gracias por vuestras respuestas.
todo lo que has dicho, te va al dedo, pero lo unico que no tira ni castaña
Ajsp
Forero Activo
El motor va muy bien... pero si quieres empuje sobre todo desde bajas vueltas, está claro que tienes que meter un turbo a la ecuación (diesel o gasolina).
Yo hasta ahora no he tenido problemas en salidas a carretera, adelantamientos, etc... también te digo que soy tranquilo al volante y que mis necesidades en ese aspecto se cubren sin problemas. La verdad, si la mayoría de los trayectos los hago por autovía tampoco necesito adelantamientos complicados. En el peor de los casos, marchas abajo, acelerador a fondo, motor a 5000 rpm y aceleras. A 5000 rpm este motor silba que da gusto oírlo, y ahí si tienes la potencia (el turbo, la gran diferencia no es solo la mayor potencia, sino la entrada del par a bajas vueltas), y el motor, lejos de sufrirlo, te da las gracias por estos acelerones.
Mi consejo, pruebalo, si no te gusta, no lo compres. Si te gusta la gasolina por su confort de marcha, vete al turbo si quieres fuerza en todas las circunstancias. Si eres tranquilo entonces el motor te convencerá por sus otras virtudes y estarás contento con él.
Respecto al consumo. A mí me consume sobre 7l (entre 6,5 y 7 según ordenador), que teniendo en cuenta el cacho trasto que es de grande me parece que consume más bien tirando a poco. También te digo que hay gente que indica consumos mucho más elevados, al menos no es mi caso. Piensa que este coche va a consumir en motor de gasolina, diesel, gas, eléctrico, carbón... Para bajos consumos vete a un twingo.
Los motores no van solo en funcion del tipo de conduccion, que tendemos a encasillar motores de potencia alta con conduccion deportiva y viceversa.
Yo soy tranquilo, conduzco tranquilo, llevo un 184Cv y por si acaso, llevo una relacion peso(kg)-potencia(cv) aceptable para este tipo de SUV. Cuanto mas baja sea la relacion (kg/cv), hablando de coches pesados, mejor.
Nunca sabes cuando te va a hacer falta ese plus. Y si vas con 4 personas y equipaje (hay que ponerse en el caso mas desfavorable) necesitas mover bien el coche...
Un saludo
PD: En un viaje de 3000 Km me ha consumido 7 litros reales, nada de guiarme por el ordenador de abordo. En ciudad me consume en torno a 8 litros, no mas...
Yo soy tranquilo, conduzco tranquilo, llevo un 184Cv y por si acaso, llevo una relacion peso(kg)-potencia(cv) aceptable para este tipo de SUV. Cuanto mas baja sea la relacion (kg/cv), hablando de coches pesados, mejor.
Nunca sabes cuando te va a hacer falta ese plus. Y si vas con 4 personas y equipaje (hay que ponerse en el caso mas desfavorable) necesitas mover bien el coche...
Un saludo
PD: En un viaje de 3000 Km me ha consumido 7 litros reales, nada de guiarme por el ordenador de abordo. En ciudad me consume en torno a 8 litros, no mas...
Salvador Tello
Forero Habitual
Revoluciona el motor. A mí me ocurrió igual cuando probé el gasolina en el concesionario. De hecho el mismo comercial, cuando se montó conmigo en la prueba, y al ver como conducía, me preguntó ... ¿ tu coche actual es diesel, verdad ?
A final me decidí por el diesel, acostumbrado a la patada del turbo se me hacía muy cuesta arriba tener que estar apretando el acelerador para obtener el mismo resultado, pero al final todo se reduce a una cuestión de acostumbrarse a una u otra forma de conducir.
A final me decidí por el diesel, acostumbrado a la patada del turbo se me hacía muy cuesta arriba tener que estar apretando el acelerador para obtener el mismo resultado, pero al final todo se reduce a una cuestión de acostumbrarse a una u otra forma de conducir.
janker71
Forero Novato
- Motor TL
- 1.6 GDi 131 CV
- Color TL
- Polar White
hola . gracias otra vez por vuestras opiniones. mi perfil es mas parecido al de ajsp . hago 32 km diarios ida y vuelta del trabajo , en carreteras secundarias.soy tranquilo en la conduccion . si no me convence lo cambiare pero espero tener suficiente con este motor .
Ajsp
Forero Activo
Totalmente de acuerdo, mientras más potencia mejor, otra cosa es que te merezca la pena pagar por ella en vez de por otras cosas. Aquí entra las preferencias y posibilidades de cada uno.
Eso sí, si quieres empujón necesitas un turbo en diesel o gasolina.
Yo personalmente pienso que el gdi se mueve bastante bien, lo esperaba más retozon, eso sí, siempre dentro de un comportamiento tranquilo.
Totalmente de acuerdo contigo, compañero. Cada uno tiene sus preferencias, yo prefiero potencia para tener mayor seguridad.
Un saludo
Pues yo no entiendo como con un puntito de acelerador se sube la bsrra del consumo inmediato a veinte o mas .de momento me tiene desconcertado este coche . elresultado ginal ha de ser mas satisfactorio. Porque si se asemeja a lo que veo durante los mil km k lleva. Lo vendo ya mismo
El 4x4 se activa automaticamente en casos necesarios. Por seguridad, en carretera, tener la opcion de activacion automatica del 4x4 si hay perdida de adherencia en alguna rueda, merece la pena.
El automatico va de maravilla, todo hay que decirlo...
Ajsp
Forero Activo
La barra del consumo es un mal invento que no vale para nada
Quita esa pantalla y fijate más de la media, incluso de tus cálculos llenando a tope y haciendo la media por depósito.