Diesel y Hyundai, me da tranquilidad. 4 Diesel de ellos en la familia, cada uno con 9-10 años y 0 problemas. Y eso que son para ciudad y maximo 10.000 km anuales...
Me arrepiento? O aprendo.
- Autor de tema Alvarete
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Diesel y Hyundai, me da tranquilidad. 4 Diesel de ellos en la familia, cada uno con 9-10 años y 0 problemas. Y eso que son para ciudad y maximo 10.000 km anuales...
José Antonio
Forero Novato
Porque pensé que iba a hacer unos 9 ó 10 mil km.
y del dicho al trecho.... ya se sabe
gracias a ti también jesús
seguramente que algo mal estoy haciendo
gracias bugyra
Última edición por un moderador:
tate
Forero Habitual
Yo que tengo el 2.0 136 CV creo que el motor es más que suficiente para mover este coche y creo que es el más equilibrado en diesel para devorar kms...no se cuanto variará con respecto al gdi 131 CV...yo lo saque el tecno safe por poco más de 31mil euros que se quedó en 19 ya que me dieron 12 mil por mi anterior a3 con 6 años....y estoy encantado con el aunque ahora anda un día a la semana y está parado 6
Jorge73
Forero Activo
- Motor TL
- 1.6 GDi 131 CV
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- Essence
- Color TL
- Polar White
Pues yo iba a devolver el mío xq estaba muy decepcionado con el motor 1.6 gdi 131cv gasolina y el otro día limpiandolo en la cochera se acercó un chaval q guarda su coche en la misma cochera y me dijo " vaya pedazo de coche te has comprado vecino" y yo le dije no te creas es solo apariencia xq? Me pregunto yo le dije el motor q lleva es una mier.... Y dijo xq? Abre yo lo veo!!!
Cuando lo abrí el chaval dijo pero estos motores son la caña esto va de lujo!!!
Y yo contesté pues no pienso lo mismo
Esto no tira nada el tío se rió y me dijo no tira o no lo sabe hacer tirar y luego el q se rió fui yo y le contesté yo soy camionero y he tenido muchos coches
Y el chaval me dijo cuantos atmosféricos?
Cuando quiera damos una vuelta y le enseñó unos cuantos truquitos con estos motores le dije pues q sea ya xq lo voy a devolver!!
Se subió el chaval a conducir y no vea lo q anda mi tucson joder le dijo yo esto no es lo q yo andaba el tío me dijo estos motores hay subirlos de vueltas claro q no mucho y no tardarle mucho el embrague pisado pisa cambia y suelta rapidito cuando quieras q tiré fuerte cuando no pues conduces como mi abuela jajaja nos reímos y ya cambié de opinión me quedo con mi bicho!!!
Cuando lo abrí el chaval dijo pero estos motores son la caña esto va de lujo!!!
Y yo contesté pues no pienso lo mismo
Esto no tira nada el tío se rió y me dijo no tira o no lo sabe hacer tirar y luego el q se rió fui yo y le contesté yo soy camionero y he tenido muchos coches
Y el chaval me dijo cuantos atmosféricos?
Cuando quiera damos una vuelta y le enseñó unos cuantos truquitos con estos motores le dije pues q sea ya xq lo voy a devolver!!
Se subió el chaval a conducir y no vea lo q anda mi tucson joder le dijo yo esto no es lo q yo andaba el tío me dijo estos motores hay subirlos de vueltas claro q no mucho y no tardarle mucho el embrague pisado pisa cambia y suelta rapidito cuando quieras q tiré fuerte cuando no pues conduces como mi abuela jajaja nos reímos y ya cambié de opinión me quedo con mi bicho!!!
Mikeltb
Forero Habitual
Yo creo que lo que se quiere decir es que en todo momento no se necesita los 131 cv. pero si los necesitas es la manera correcta de hacerlo para sacarle partido.
Jorge73
Forero Activo
- Motor TL
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Mikeltb correcto cuando quieras q tiré en adelantamientos o en cuestas es solo subirlo un poco no mucho de vueltas y cambiarlo rápido pero uno no siempre va necesitar llevarlo al máximo digo yo y menos en ciudad
Juancar38
Forero Experto
- Motor TL
- 1.7 CRDi 115 CV
- Versión TL
- Tecno
- Color TL
- Phantom Black
¡Ayyyy, que finos nos hemos vuelto con los motores turbodiesel!
Yo he tenido un gasolina muchos años, pero claro 80 CV, 1000 kg y una 165 de rueda. Mejor relación peso potencia y aerodinámica y divertido era pero había que estar pendiente del cambio todo el rato o si te despistas estabas vendido.
Guanchito03
Forero Activo
El mío 1.7 115 CV Diesel con el chip, más que contento en todo tipo de tramos.
Yardan
Forero Experto
- Motor TL
- 1.6 GDi 131 CV
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- Tecno
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El placer de conducir...
Está claro que hay dos tipos de conductores. Los que les gusta que les lleven y los que necesitan adrenalina para disfrutar.
Tocayo, como bien te enseñó el chaval no es el coche sino la manera de conducirlo. Un camión de lleva de unaa manera y si metes un remolque de otra. Los diesel son diferentes a la gasolina y ver la cara de un tío con un Mercedes al ver como le pasa a toda leche un crío de 20 años con un inocenti de alquiler... No tiene precio.
Los caballos de un coche sirven para lo que han servido toda la vida. Par tirar o para pasear con elegancia. El jinete decide.
Me alegro te quedes con el gdi al que comprenderás y no querrás cambiar. Ademas los diesel en poco tiempo se dejarán de fabricar completamente y subirán sus impuestos salvajemente
Está claro que hay dos tipos de conductores. Los que les gusta que les lleven y los que necesitan adrenalina para disfrutar.
Tocayo, como bien te enseñó el chaval no es el coche sino la manera de conducirlo. Un camión de lleva de unaa manera y si metes un remolque de otra. Los diesel son diferentes a la gasolina y ver la cara de un tío con un Mercedes al ver como le pasa a toda leche un crío de 20 años con un inocenti de alquiler... No tiene precio.
Los caballos de un coche sirven para lo que han servido toda la vida. Par tirar o para pasear con elegancia. El jinete decide.
Me alegro te quedes con el gdi al que comprenderás y no querrás cambiar. Ademas los diesel en poco tiempo se dejarán de fabricar completamente y subirán sus impuestos salvajemente
Hay diésel para rato.
¿Cual es el futuro del diésel?
¿Cual es el futuro del diésel?
Yardan
Forero Experto
- Motor TL
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- Tecno
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Toyota abandona la venta de coches diésel en Italia
No, Renault no va a dejar de fabricar diésel en 2020, pero sí cree que es el principio del fin para el diésel
Las automovilísticas abandonan el diésel fuera de Europa
Bruselas se prepara para afrontar el fin de los coches diésel y de gasolina
Bruselas se prepara para afrontar el fin de los coches diésel y de gasolina
Y la c ruda realidad...
Coches fabricados HOY en España del grupo PSA- Opel 35 diesel de una producción diaria de aproximadamente 1500
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Las automovilísticas abandonan el diésel fuera de Europa
Bruselas se prepara para afrontar el fin de los coches diésel y de gasolina
Bruselas se prepara para afrontar el fin de los coches diésel y de gasolina
Y la c ruda realidad...
Coches fabricados HOY en España del grupo PSA- Opel 35 diesel de una producción diaria de aproximadamente 1500
Jorge73
Forero Activo
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Eso me hizo decidirme x el gasolina xq al diesel le van a dar mucha caña x contaminación en restricciones en ciudades impuestos etc y ahora q lo estoy conociendo más estoy super contento con mi coche y su motor
