Completamente de acuerdo. Respecto al par máximo entregado, extraído del propio catálogo del Tucson: 280 Nm/rpm para el 1.7 y 373 para el 2.0. Creo que la diferencia SI es notable. La ventaja del 1.7 es que lo entrega antes, a partir de las 1250 rpm, con respecto al 2.0 (a partir de las 1500)
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Las pruebas hechas con el 2.0 en banco de pruebas, para el antiguo ix35, daban alrededor de 150CV. Así que no me extrañaría que el 1.7 también de algo más que lo que homologa.
Ya dijimos que le cuesta subir, hay que llevarlo muy revolucionado. Está claro que no tener turbo se nota, pero para los que hacemos pocos kilómetros y trayectos muy cortos, no hay otra opción. El 1.6 turbo sale como 2000-3000€ más y tiene peores consumos.
yo venia de un gasolina 90 cv, este pesa bastante mas y sabiendo lo que compras y un motor atmosferico no se queda corto, solo que hay que saber llevarlo. Yo hago unos 5000 km al año, asi que la opcion diesel ni de coña, por el sobreprecio, el poco kilometraje, y mas ahora con los problemas del filtro de particulas. Hubiera cogido el 186 cv pero el que solo lo vendan con el acabado style, 4x4 y caja de cambios automatica, con el sobrecoste que implica fue lo que no me hizo decidirme por el. el tema de consumos para lo que hago al año no me importaba, si lo hubiera habido en tecno 4x2 no lo hubiera dudado, pero ya os digo, no se queda corto, ahora hay que darle alegria, el gasolina empieza a funcionar a partir de 3000-3500 revoluciones. y su quieres conduccion tranquila es lo ideal, unos consumos ajustados, sin tirones y sin ruido.
Si quieres una conducción tranquila, te compras un motor con caballos suficientes como para no tener que ir 3000-3500 vueltas para no quedarte sin par. Tu en una curva que precede a una pendiente pasas más rapido, con la perdida de seguridad que supone o en la pendiente te quedas frito, y el de 180cv pasa más lento y seguro por la curva, que luego en la pendiente ya te dice hasta luego lucas....y por cierto medidor de decibelios en mano, me gustaría hacer las mediciones correspondientes de mi motor a 2000 rpm y el tuyo a 3500 a ver cual hace más ruido.
Tonterias? he dicho en mi post
Somos victimas de lo que decimos y presa de lo que escribimos, lee bien tu post y trata de tener la suficiente perspectiva y sensibilidad para darte cuenta de que dices muchas incongruencias. No he visto a nadie en este foro con modelos de coche muy superiores al tuyo y al mio cuestionar la elección de nadie.
