Consumos
- Autor pearl
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Vadi
Forero Experto
Abusón..... Jajaja!!!!! Estás en otra liga.....jajaja
Fretamac
Forero Habitual
Bueno bueno, haber si te haces un Madrid Barcelona 659km, luego nos enseñas la media, ja
Marco Surfer
Forero Activo
- Motor NX4
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Sería interesante, para compararla con las medias de consumo de nuestros HEV. En teoría, en un Madrid-Barcelona no deberían diferir mucho, algo mayor la media en el PHEV. A ver si los de los PHEV vais publicando vuestras medias en esos trayectos más largos.
Caronte
Forero Experto
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En cuanto haga uno, aquí lo veréis colgado, pero es que largo, sólo hago 2 en verano, de Barcelona a Murcia, y contando que la batería nunca llega a cero, supongo que a partir de los segundos cien kilómetros será más o menos como el HEV, pero por ahora, todo lo hago en eléctrico, y es una gozada.
smp
Forero Experto
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- Badalona / NX4 fabricado: 13/11/2020
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Seguramente será más que el HEV porque el peso de las baterías en el PHEV es superior y lastrarán más al coche en un trayecto largo.
Caronte
Forero Experto
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He visto videos del Kia Sorento, con el mismo motor y más grande y pesado, y los consumos cuando se queda sin batería son realmente buenos, miraros Motork.com o buscad en Youtube que tienen un canal donde hacen pruebas en eléctricos y híbridos enchufables, que está muy bien.
Y de todas formas cuando me lo compré ya me había hecho a la idea de que en viaje igual gasta algo más... Pero es que vengo de un grand C4 Picasso HDI 150 que me gastaba 8L/100km, con lo que me ahorro el 90% del año yendo en eléctrico, lo que gaste en viaje me importa cero. Sea lo que sea.
En el vídeo le saca una media sin batería, de 6,6L que me parece brutal para un 7 plazas y PHEV cómo el Sorento(la motorización,265cv y la batería es igual que la del Tucson)
Os paso el enlace del vídeo del Sorento, de nuestro Tucson todavía no he visto ninguno en castellano que esté bien
Última edición:
Caronte
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Primeros 500km, cuando llegue a mil lo cuelgo otra vez, he redondeado la gasolina porque el depósito es el que llené el día que lo saqué del concesionario, 19 de Mayo, que salvo probarlo un poco el modo Sport, voy siempre en eléctrico.
Por lo demás la media de consumo creo que debería ser incluso más baja, llevo cómo mínimo 250 km sólo en eléctrico y sigo con medias de 1.3L, va bajando poco a poco.
Fretamac
Forero Habitual
No lo veo, de verdad, no lo veo, porque si damos por bueno emplear cinco horas y media por cada cien kilómetros, pufs
Caronte
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Lo de las horas es un sin sentido, no sé cómo coño las cuenta. Pero la forma fácil de ver si los consumos son reales, por lo menos para mí, es lo del depósito, lo llené el primer día saliendo del concesionario, y ahí sigue.
kris_syc
Forero Experto
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Lo que está claro es que con un enchufable que uses a diario y hagas 50km o menos te sale a cuenta. Si haces más ya necesitas cargarlo en el trabajo o en casa y ahí ya es más discutible.
Lo que está claro es que ir en eléctrico es una delicia y a parte pensando en verde, no contaminas.
Yo si hubiera podido lo hubiera cogido enchufable, pero cuando lo compré no había y me urgía cambiar el coche.
Saludos!
Lo que está claro es que ir en eléctrico es una delicia y a parte pensando en verde, no contaminas.
Yo si hubiera podido lo hubiera cogido enchufable, pero cuando lo compré no había y me urgía cambiar el coche.
Saludos!
Fretamac
Forero Habitual
No me creo q no sepas hacer la división, ja
Fretamac
Forero Habitual
En este caso, más de siete horas, como lo ves?
Caronte
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No es un tema de dividir, es que 28h en el coche desde el día 19 no he pasado, me sale a casi 2 horas cada día en el coche, y ya te digo yo que no las he pasado, sólo he hecho 500 km, es verdad que casi todos por ciudad, y un poco de autopista, de mi pueblo a Mataró, unos 8km cada vez, pero 28h ni de broma.
Por cierto, he llegado hasta 140km/h en eléctrico, y no cambiaba, probaré a ver dónde hace el corte, pensaba que sería a 120 o 130, pero no, subiré a ver dónde lo hace.
