TWM
Forero Activo
No digo que sea el caso pero lo comento por si acaso.Hace frío y bajan las presiones, si las dejas muy justas a lo que marca la etiqueta del marco de la puerta del conductor es muy fácil que te salte el aviso al ponerse el sol y refrescar.
Yo también a veces he visto gente darle aire con las ruedas ya calientes, que alcanzan la presión y luego al día siguiente cuando las ruedas están frías baja la presión y da fallo.
A ver, si eres consciente pues llenas aunque estén calientes para no ir vacío y deteriorar las cubiertas, y ya al día siguiente en frío terminas de llenarlas bien. Pero si es alguien que lo hace sin darte cuenta se puedes volver loco.
Para salir de dudas lo mejores pasar por un taller.