miguelmo40
Forero Habitual
OJO, NO LO INSTALEIS PORQUE NO FUNCIONA, FUÉ UN INTENTO FALLIDO. SEGUIREMOS INVESTIGANDO.
Introducción: Debido a que algunos de nosostros como es mi caso solo hacemos al día muy pocos kilometros y casi todo urbano, deberíamos saber cuando nuestro filtro de partículas se está regenerando para poder alargar más la vida de éste.
El coche no nos avisa de cuando sucede esto, por eso me he decidido a instalar un led para que nos avise de cuando se está llevando a cabo la regeneración y poder decidir seguir conduciendo para que termine o no.
Cuando se lleva a cabo la regeneracion la centralita aumenta el consumo electrico para aumentar la temperatura del motor activando la luneta trseta, los espejos calefactables y no se si algo más.
Aprovechando esta situacion vamos a coger la corriente de los espejos para poner un led que se encienda cada vez que se activa la calefacción de los espejos.
Materiales: Tan solo necesitamos un led del color que queramos. Debe de funcionar a 12v (los hay en Ebay intermitentes tambien) o funcionar a 3v con su respectiva resistencia que no se cuantos ohmios será. Si alguien lo sabe que me lo pase por privado y edito el post.Los de 3v seguramente se calienten menos.
Es conveniente ponerle un fusible aéreo de 10 amperios para proteger la instalación.
Un poco de cable de dos hilo,( mejor rojo y negro para evitar confusiones).
Instalación: En casa disponia de estos conectores a mechero que ya tienen un led y un fusible incorporado.( de aquí por 0.65 € ( 12 V del coche macho Cigarette Lighter Socket Plug conector con fusible LED rojo DIY mejor en Encendedores de Motor en AliExpress.com | Alibaba Group ) El artículo ya no está disponible pero hay muchos más.
La parte que lleva la resistencia y el led es el positivo.Del negativo ahora nos olvidamos.Ya lo tomaremos del chasis del coche de cualquier sitio.
He sasacado el led fuera quedando así:
Este es el fusible de 10 A. que maneja la calefacción de los espejos.Lo vemos al quitar la tapa de fusibles a la izquierda del volante.(Se quita tirando del asa que tiene).
He quitado el fusible y he liado al cable rojo (positivo del led) al fusible de esta manera.
Y lo he vuelto a poner quedando así:
El cable negro o masa lo he atado al chasis justo encima del pedal del embrague:
Ahora que ha esá conectado solo falta buscarle una ubicación a gusto del consumidor. Yo lo he puesto aquí:
Así es como queda encendido:
Los cables los he pasado por la goma de la puerta ayudándome con una llave allen de 3mm.Hay un trocito que no lo he podido meter, pero me dá igual, ya que no se ve apenas.
A partir de ahora cada vez que el filtro se regenere, por lo menos tengo un indicador que me lo indica.
La intención de este brico es tambien poner algo barato y facil que quitar y poner para poder llevar el coche al taller a revisiones o hacer uso de la garantia.Una vez pasada la garantia ya le buscaré algún sitio mas acorde con un taladrito en el cuadro o algo así.Mientras tanto así se queda.
He intentado ponerlo todo lo mas explicado posible(perdon por el tocho y tantas fotos), pero si hay alguna duda o algo que se me haya pasado avisarme y edito el post.
Introducción: Debido a que algunos de nosostros como es mi caso solo hacemos al día muy pocos kilometros y casi todo urbano, deberíamos saber cuando nuestro filtro de partículas se está regenerando para poder alargar más la vida de éste.
El coche no nos avisa de cuando sucede esto, por eso me he decidido a instalar un led para que nos avise de cuando se está llevando a cabo la regeneración y poder decidir seguir conduciendo para que termine o no.
Cuando se lleva a cabo la regeneracion la centralita aumenta el consumo electrico para aumentar la temperatura del motor activando la luneta trseta, los espejos calefactables y no se si algo más.
Aprovechando esta situacion vamos a coger la corriente de los espejos para poner un led que se encienda cada vez que se activa la calefacción de los espejos.
Materiales: Tan solo necesitamos un led del color que queramos. Debe de funcionar a 12v (los hay en Ebay intermitentes tambien) o funcionar a 3v con su respectiva resistencia que no se cuantos ohmios será. Si alguien lo sabe que me lo pase por privado y edito el post.Los de 3v seguramente se calienten menos.
Es conveniente ponerle un fusible aéreo de 10 amperios para proteger la instalación.
Un poco de cable de dos hilo,( mejor rojo y negro para evitar confusiones).
Instalación: En casa disponia de estos conectores a mechero que ya tienen un led y un fusible incorporado.( de aquí por 0.65 € ( 12 V del coche macho Cigarette Lighter Socket Plug conector con fusible LED rojo DIY mejor en Encendedores de Motor en AliExpress.com | Alibaba Group ) El artículo ya no está disponible pero hay muchos más.
La parte que lleva la resistencia y el led es el positivo.Del negativo ahora nos olvidamos.Ya lo tomaremos del chasis del coche de cualquier sitio.
He sasacado el led fuera quedando así:
Este es el fusible de 10 A. que maneja la calefacción de los espejos.Lo vemos al quitar la tapa de fusibles a la izquierda del volante.(Se quita tirando del asa que tiene).
He quitado el fusible y he liado al cable rojo (positivo del led) al fusible de esta manera.
Y lo he vuelto a poner quedando así:
El cable negro o masa lo he atado al chasis justo encima del pedal del embrague:
Ahora que ha esá conectado solo falta buscarle una ubicación a gusto del consumidor. Yo lo he puesto aquí:
Así es como queda encendido:
Los cables los he pasado por la goma de la puerta ayudándome con una llave allen de 3mm.Hay un trocito que no lo he podido meter, pero me dá igual, ya que no se ve apenas.
A partir de ahora cada vez que el filtro se regenere, por lo menos tengo un indicador que me lo indica.
La intención de este brico es tambien poner algo barato y facil que quitar y poner para poder llevar el coche al taller a revisiones o hacer uso de la garantia.Una vez pasada la garantia ya le buscaré algún sitio mas acorde con un taladrito en el cuadro o algo así.Mientras tanto así se queda.
He intentado ponerlo todo lo mas explicado posible(perdon por el tocho y tantas fotos), pero si hay alguna duda o algo que se me haya pasado avisarme y edito el post.
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Me pregunto si esa información ( FAP on/off) estará disponible desde la interfaz OBD2. Si fuera así, entiendo que el navegador (en los modelos que lo lleven) podría acceder a ese dato para mostrar su correspondiente indicativo junto a los de bluetooth y wifi si los programadores accediesen a dicha petición, sin tener que hacer ningún tipo de manipulación física. Pero tu aporte es beneficioso para todos los modelos 
