Les basta con el número de bastidor para meterlo en el ordenador y ver si el coche tiene alguna campaña pendiente, es decir, temas como este del cambio de pinzas, reprogramación de centralita, cambio de tercera luz de freno, etc., y que son campañas anteriores que sólo afectan a coches en los que se ha producido algún defecto o mal montaje en la línea de fabrica durante unas fechas concretas o en algún lote de las piezas o componentes utilizados para su fabricación, puesto que tienen trazabilidad de todo ello.
Normalmente no avisan, lo que hacen es mirar cuando vas a hacerle la siguiente revisión si tienes alguna campaña pendiente, pero si es un fallo que afecta a la seguridad del vehículo entonces sí, te envía una carta tanto de Hyundai como del Ministerio de Industria para que llames y pidas cita, que es lo que ocurrió, por ejemplo, cuando sustituyeron el enganche del capó activo a algunos coches, entre ellos el mío, porque podía abrirse el capó con el coche circulando.