Pues compañero, pa que mentirte, más razón que un santo tienes, así sin paños calientes, es así como verdaderamente me siento, si. No disfruto una mierda llevando el coche.. Y a mis 53 años y desde el primer día de mis 18 cumpleaños con carnet y coche, hadradia de hoy he tenido unos cuantos, quizás demasiados si, y la verdad es así. Maldigo el día que me lo compré y maldigo todo.
Es un tecno, el modelo. De veras hay que ver en un concesionario a cualquier de su competencia y ver y tocar los mullidos, la textura, la forma de los asientos y la tela..
No funciona el enlace, compañero.
Pues nose, yo no le veo para nada mal acabado y los asientos sin ser los mejores son decentes en el acabado nline que es el que tengo , y las calidades lo mismo , comparado con el Nissan qasqai , kia y el tiguan que mire eran muy parecidos el tiguan era mas plásticoso.
El interior si que en un paso adelante , todo el salpicadero cambia ( en futuro seguramente lo cogeré de un despiece y lo pondré) el difusor del nline también cambia , otra cosa que haré .
¿Pero ves viable cambiar el salpicadero? Porque tiene pinta de que cambia toda la estructura, anclajes, pantallas, botoneras, etc. yo ahí si veo la batalla perdida… Me conformaría con ponerle el faldón trasero aunque imagino que hay que modificar escapes y no se si merece la pena. Ademas de que seguro los anclajes difieren…
El salpicadero ahora claramete no es viable por qué el precio nuevo serán unos cuantos miles de euros , pero una vez pasen tres añitos , habrá algún despiece y ahí es cuando se aprovecha , coger todo por mil euros o menos , y montarlo .
Si eres capaz de adaptar todo el software del coche con el nuevo salpicadero... Pero me imagino que incluso habrán cambiado incluso la ECU o cuanto menos la forma de comunicación con las nuevas pantallas. No creo que tan solo sea cambiar el salpicadero
He cambiado algún que otro salpicadero incluso de coches sin pantallas al restyling con pantalla y no cambia tanto el cableado y mucho menos la centralita
Pues para que veas que se algo de lo que va la cosa, en coches de hace más de 20 años del grupo vag: Volkswagen, Seat, Audi, Skoda, ya hacia falta tener el login del cuadro de instrumentos, bien solicitándolo al fabricante (que normalmente solo se lo daba al taller oficial) o bien tener software y hardware necesario para poder extraerlo. Yo lo tenía porqué algo de eso he hecho. Y recuerdo cuando alguien cambiaba cuadros de golf a algún León y te aseguro que para nada es quitar y poner
Ya estamos discrepando, dejemos que el compañero alex1931 viva su sueño de cambiar el cuadro y rejuvenecer su coche, cuando llegue el momento ya descubrirá lo fácil, difícil o incluso imposible de hacerlo realidad, los sueños se viven con ilusión, toda una experiencia para el ser humano.
es.motor1.com
Pues a mí me gusta más el nuestro, qué queréis que os diga (menos lo de la pantalla continua, que me gusta más en la evolución).Ya parece que va saliendo algo de información respecto a los motores del restyling 2024, algo es algo
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Yo lo he hecho en varios coches con ayuda de mi mecánico que tiene conocimientos suficientes de electrónica y simplemente necesitas tener los componentes necesarios y tiempo nada más, no cambia el coche es un restyling es decir aprovechan la base para poner algo más nuevo , no te va cambiar la centralita si es el mismo modelo y motorizacion , ni el cableado va ser muy diferente . Otra cosa es en modelos diferentes .