Apollo28
Forero Experto
Con esos kilómetros casi debes vivir en el el Tucson...
La palanca de mi Tucson funciona con mucha suavidad y precisión
es una de las cosas que más me gustan del coche.
Palanca de cambio
- Autor fastshut
- Fecha de inicio
La palanca de mi Tucson funciona con mucha suavidad y precisión
es una de las cosas que más me gustan del coche.
A mi de momento el cambio me va bastante bien, es suave. Lo que a veces noto como que tengo que hacer mas fuerza para engranar marcha pero nada grave.
Lo que si he notado que a veces cuando quiero salir rapido para incorporarme a la carretera cuando paso de 1a a 2a me rasca la segunda y toca un poco los coj...es. No es siempre. Supungo que es porque le doy suave, cuando le doy con mas fuerza entra bien.
Ha alguien le pasa?
Lo que si he notado que a veces cuando quiero salir rapido para incorporarme a la carretera cuando paso de 1a a 2a me rasca la segunda y toca un poco los coj...es. No es siempre. Supungo que es porque le doy suave, cuando le doy con mas fuerza entra bien.
Ha alguien le pasa?
Danimem
Forero Novato
- Motor TL
- 2.0 CRDi 184 CV
- Versión TL
- Style
- Color TL
- Platinum Silver
Buenas!.
Soy nuevo en el foro, tengo el mismo inconveniente con la palanca de cambios de mi Tucson desde que lo compré 0 km, toda vez que paso de primera a segunda, o al reducir de tercera a segunda hace como un ruido de engranaje o chasquido, lo mismo en algunas ocasiones al pasar de tercera a cuarta, mi vehículo lleva 19.000 kms actualmente. Al parecer es algo "común" en los de transmisión mecánica para no llamarlo "normal"; ahora bien, me llamó la atención en una de las respuestas alguien se refirió a que si suelta un poco el embrague encaja bien la segunda marcha, pues a mí me ocurre algo similar, al subir un poco más la alfombra, a tal punto que haga contacto con el pedal del embrague al pisarlo, generalmente encaja bien sin el chasquido o sensación de engranaje o entrada dificultosa, cualquiera de ellas, no sé si ocurre lo mismo con algunos de uds. Tal vez falte algún tipo de regulación de embrague a la mayoría de las unidades de fábrica??. Otra cosa, al intentar poner en primera, en todo momento casi, se siente y escucha como un tump!, ocurre lo mismo con uds??. En el taller de la concesionaria cada vez que llevo para mantenimiento me dicen que es normal y que desaparecerá con los kilometrajes pero hasta ahora nada!.
Saludos foreros!
Soy nuevo en el foro, tengo el mismo inconveniente con la palanca de cambios de mi Tucson desde que lo compré 0 km, toda vez que paso de primera a segunda, o al reducir de tercera a segunda hace como un ruido de engranaje o chasquido, lo mismo en algunas ocasiones al pasar de tercera a cuarta, mi vehículo lleva 19.000 kms actualmente. Al parecer es algo "común" en los de transmisión mecánica para no llamarlo "normal"; ahora bien, me llamó la atención en una de las respuestas alguien se refirió a que si suelta un poco el embrague encaja bien la segunda marcha, pues a mí me ocurre algo similar, al subir un poco más la alfombra, a tal punto que haga contacto con el pedal del embrague al pisarlo, generalmente encaja bien sin el chasquido o sensación de engranaje o entrada dificultosa, cualquiera de ellas, no sé si ocurre lo mismo con algunos de uds. Tal vez falte algún tipo de regulación de embrague a la mayoría de las unidades de fábrica??. Otra cosa, al intentar poner en primera, en todo momento casi, se siente y escucha como un tump!, ocurre lo mismo con uds??. En el taller de la concesionaria cada vez que llevo para mantenimiento me dicen que es normal y que desaparecerá con los kilometrajes pero hasta ahora nada!.
Saludos foreros!