¿Problemas caja de cambio?

[manguiti]

Buenas, acabo de registrarme en el foro. Os cuento mis inquietudes. Vaya por delante que no tengo mucha idea de coches en general ... Estoy en proceso de compra de un tucson 1.6 TGDI 230CV HEV AT MAXX hibrido y un familiar me ha comentado que no estaban saliendo muy buenos por problemas en la caja de cambio.

He leido en este foro varias entradas donde la gente se quejaba en las versiones de 2017 aprox, pero en esta sección no leo nada al respecto.

¿Se han solucionado esos problemas?
¿Podéis decirme aquellos que os lo hayáis comprado recientemente cómo os está saliendo? ¿Es cierto que la garantía de 8 años no cubre ese tipo de problemas?

Gracias y saludos

 

[jarias371]

Imagino que el que vas ha adquirir es la generación NX4 1.6 TGDi 230 CV HEV Gasolina has puesto 1.7 TGDI 230CV HEV que no corresponde a ninguno
Tengo entendido que hubo un problema en algunos Diesel 1.7 CRDi 115 CV pero lo esta cubriendo la garantía

 

[manguiti]

Si, 1.6 disculpa (Edito post original)

 

[basachito]

Primera noticia que tengo de que falle el cambio

 

[JuanJim2024]

Casi 4 mil kilómetros y de momento no he notado problemas, no creo que sea el punto débil de estos coches

 

[elquenunca]

en los modelos nuevos de ahora no lo se pero mi tucson que es del 2019 empezo a darme problemas la caja de cambios antes de los 30000 km, en fin uno que nunca mas se comprara un hyundai.

Problema con el cambio de marchas

Buenas noches! Una consulta, a ver si me pueden ayudar y aclarar este inconveniente el cual desconozco! El tema es que en varias oportunidades me ha pasado que cuando cambio de marcha de primera a segunda la meto pero a los segundos me salta la palanca de cambios (como si fuera un latigazo) y...

www.forotucson.com

 

[JuanJim2024]

Espero que el problema esté solucionado porque no son nada baratos estos coches

 

[mendyride]

Buenas, acabo de registrarme en el foro. Os cuento mis inquietudes. Vaya por delante que no tengo mucha idea de coches en general ... Estoy en proceso de compra de un tucson 1.6 TGDI 230CV HEV AT MAXX hibrido y un familiar me ha comentado que no estaban saliendo muy buenos por problemas en la caja de cambio.

He leido en este foro varias entradas donde la gente se quejaba en las versiones de 2017 aprox, pero en esta sección no leo nada al respecto.

¿Se han solucionado esos problemas?
¿Podéis decirme aquellos que os lo hayáis comprado recientemente cómo os está saliendo? ¿Es cierto que la garantía de 8 años no cubre ese tipo de problemas?

Gracias y saludos

¿Podrías consultar a tu familiar si dispone de mas detalles sobre los fallos / problemas en las cajas de cambio?, y en concreto a que modelos y/o año se refieren.

Ayudaria mucho a despejar las dudas a las que pueden enfrentarse los actuales y potenciales propietarios de Tucson.

 

[Vagner]

Buenas, acabo de registrarme en el foro. Os cuento mis inquietudes. Vaya por delante que no tengo mucha idea de coches en general ... Estoy en proceso de compra de un tucson 1.6 TGDI 230CV HEV AT MAXX hibrido y un familiar me ha comentado que no estaban saliendo muy buenos por problemas en la caja de cambio.

He leido en este foro varias entradas donde la gente se quejaba en las versiones de 2017 aprox, pero en esta sección no leo nada al respecto.

¿Se han solucionado esos problemas?
¿Podéis decirme aquellos que os lo hayáis comprado recientemente cómo os está saliendo? ¿Es cierto que la garantía de 8 años no cubre ese tipo de problemas?

Gracias y saludos

Tu familiar tiene razón y no, Lis motores HEV/PHEV llevan un cambio convencional por convertidor de par,ahí no hay ningún problema sin embargo el resto llevan doble embrague que si está dando guerra pero esto desde siempre y en casi todas las marcas no sólo Hyundai

 

[basachito]

Tu familiar tiene razón y no, Lis motores HEV/PHEV llevan un cambio convencional por convertidor de par,ahí no hay ningún problema sin embargo el resto llevan doble embrague que si está dando guerra pero esto desde siempre y en casi todas las marcas no sólo Hyundai

Lo bueno y lo malo del convertidor de par, yo lo prefiero no obstante, y en las marcas primum suelen llevarlo tambien por la suavidad

 

[Vagner]

Lo bueno y lo malo del convertidor de par, yo lo prefiero no obstante, y en las marcas primum suelen llevarlo tambien por la suavidad

Así es,este es mi 4° coche automático de los cuales uno fue doble embrague y lo tuve que vender porque a partir de los 100.000km ya eran todo problemas con el cambio,el resto todos convertidor de par y sin problemas,cambios de aceite y ya,si es más lento pero tampoco el Tucson es un deportivo

 

[JuanJim2024]

Según indicas los 6AT son cambios por convertidor de par ¿no? Es que según donde, ponen que son de doble embrague

 

[Vagner]

Según indicas los 6AT son cambios por convertidor de par ¿no? Es que según donde, ponen que son de doble embrague

Son convertidor de par, a parte de lo que yo diga lo puedes ver en que las doble embrague no deja de ser una caja manual robotizada con sus respectivas velocidades las cuales puedes ver en el cuadro cuando el coche cambia,en los convertidores no hay velocidades que mostrar a no ser que pongas secuencial que es donde hay 6 velocidades programadas para cambiar cuando quieras

 

[JuanJim2024]

Entendido, ahora me faltaría por saber donde va acoplado el motor eléctrico, si directamente a las ruedas o antes del cambio unido al motor térmico

 

[Vagner]

Entendido, ahora me faltaría por saber donde va acoplado el motor eléctrico, si directamente a las ruedas o antes del cambio unido al motor térmico

Más o menos por lo que he leído la caja de cambios va acoplada a los dos motores mediante una especie de embrague que acopla i desacopla ambos según necesidades,de ahí que a veces cuando vas despacio casi frenando y decides acelerar como un tiron o retardo es el sistema que duda que motor acoplar