Fiabilidad del Tucson.

[Apollo28]

Estoy bastante sorprendido con lo bien que ha salido el Tucson en cuanto a fiabilidad, y más en un coche recien salido al mercado.
A parte de alguos problemillas puntuales, creo que en general Hyundai ha hecho un buen coche.

Aquí os dejo un enlace del foro del Renault Kadjar con un tema sólo dedicado a los fallos del mismo.

Listado fallos - Foro Renault Kadjar

 

[Josesanchez]

Bueno. La verdad es que de momento(3800 km)no me puedo quejar de nada,lo mismo es como la lotería a unos les toca y a otros....si continúa así que me digan donde tengo que firmar.

 

[javi125]

casualmente el kadjar era uno de los posibles...

 

[Sandrovich]

Yo no veo fallos gordos, no me he leído todas las páginas, pero vamos son tonterías de que vibran los espejos, que la goma no quita el agua de las ventanillas al abrir y cerrar, etc. No he visto ningún fallo gordo, si nos ponemos así el Tucson de algunos tiene problemas de que al arrancar el coche no acelera o pasa de 3000rpm. También se quejan del navegador Rlink como aquí, así que poca cosa por ahora.

 

[pmb]

No sé los coches, pero el foro del Tucson es bastante más activo. ¡Muchos más mensajes en menos tiempo de vida!

 

[Clash]

Se observan incidencias....en cualquier caso el foro de quasqai es mucho más terrorífico, lo cierto es que va pasando el tiempo y los kilómetros y nuestros tucson se van reafirmando como muy buen modelo sin taras de fabricacion, leyendo los post me ha llamado la atención uno que os voy a mostrar.
Lo comento y hago resaltar, por que me parece interesante compartirlo, ya que esto es más habitual de lo que podría parecer, cuando el electro ventilador del radiador entra en funcionamiento en circunstancias que nos parece no debería, por no hacer calor o estar la temperatura del motor en valores normales, lo último que hay que hacer, es lo que hace este usuario propietario kadjar, ese coche en ese momento estaba refrigerado, por que estaba terminando el proceso de regeneración fap, con el escape del coche a temperaturas cercanas o incluso superiores a los 700° centigrados, ahora solo me quiero imaginar la cara del mecánico renault cuando le contaba el fallo.....y como lo soluciono.