Bateria 13,8kw sustituible?

[cocbit]

Buenos días, esraba buscando información sobre esto y hay algo peliagudo sobre esta batería.

Los 8 años o 160000kms es para fallos de funcionamiento

En toda la documentación no habla de degradación.
Es decir, actualmente la batería no está cubierta por degradación.

La única manera de evitar esto es obligarles a que se pronuncien por escrito.

Como solicitándolo un usuario solo no va a dar resultado, lo suyo es que varios usuarios del foro nos organicemos y mandemos un mismo escrito, pero de manera individual cada uno, solicitando los detalles respecto a la degradación.
En caso de que no contesten en 30 días, escalar la cuestión a Consumo.
Ellos les obligarán a especificar y a establecer un mínimo.

Por qué hacerlo ahora y no más tarde? Porque si esperamos podemos comernos el marrón cuando lo necesitemos ya que estas resoluciones tardan de media de 1 a 2 años.

Yo por mi parte me animo. ¿Alguien más?

 

[arowan]

Son modulos en video esta rota la 54 pero te tienen que sacar toda para repararla imagino que pondran un precio standard y haran cambios completos y la cambiaran por una reparada que esta como nueva

si tienen q liar todo eso para cambiar una celda.. hay q pensárselo porq si a los dos dias te falla otra celda y toca pagar de nuevo por todo el tinglado..uff.. la q nos viene..

 

[cocbit]

El vídeo está bien pero es la batería del Tucson HEV que está situada debajo del asiento posterior. El PHEV las tiene en la parte inferior del coche.
De momento no he encontrado ningún vídeo de como se cambia o que precio tiene.

En el mio está en el maletero

 

[cocbit]

Muy interesante el vídeo aún siendo del HEV y no PHEV.
Alguna vez me he preguntado si será posible en un futuro reemplazar la batería de un PHEV por otra de más capacidad o incluso que permita una velocidad de carga más elevada, obviamente no me refiero a un futuro próximo.
¿Qué opináis vosotros sobre si se podrá reemplazar la batería por otra de más capacidad y su velocidad de carga?

Técnicamente será posible. Otra cosa es que los fabricantes quieran. Y creo que prefieren que cambiemos de coche

 

[cocbit]

Espero que si. Si no cambia la ley, creo que los coches estan obligados a disponer de recambios durante 10 años. Al menos antes era asi.

Lo manda la ley pero no lo cumplen. Solo mira los casos Leaf y Zoe

 

[canjx003]

Eso seria estupendo , pero lo dudo.

 

[peregs]

En el mio está en el maletero

Supongo que te refieres a la batería estandar de 12v que tienen todos los coches. Sean o no PHEV HEV, diesel, gasolina, ect.
La batería de los PHEV es de 360v y está en la parte inferior del coche.

 

[antonio_gps]

Supongo que te refieres a la batería estandar de 12v que tienen todos los coches. Sean o no PHEV HEV, diesel, gasolina, ect.
La batería de los PHEV es de 360v y está en la parte inferior del coche.

concretamente debajo del asiento trasero, ahí es donde está la batería del PHEV

 

[peregs]

concretamente debajo del asiento trasero, ahí es donde está la batería del PHEV

No Antonio, debajo del asiento trasero son los HEV, los PHEV la batería es más grande y está en la parte inferior del coche exactamente debajo de los asientos delanteros y los pies de los traseros.

 

[mendyride]

No Antonio, debajo del asiento trasero son los HEV, los PHEV la batería es más grande y está en la parte inferior del coche exactamente debajo de los asientos delanteros y los pies de los traseros.

Gracias por la aportación, es un documento que recomiendo imprimir y mantener una copia en la guantera conjuntamente con la documentación del vehiculo.
Lo ideal es tenerla en el parasol, lo probé unos dias, pero resulta algo incomodo.

 

[peregs]

Gracias por la aportación, es un documento que recomiendo imprimir y mantener una copia en la guantera conjuntamente con la documentación del vehiculo.
Lo ideal es tenerla en el parasol, lo probé unos dias, pero resulta algo incomodo.

Si, considero que este documento es importante tenerlo, Yo también tengo que imprimirlo y mirar donde lo puedo poner.

 

[antonio_gps]

No Antonio, debajo del asiento trasero son los HEV, los PHEV la batería es más grande y está en la parte inferior del coche exactamente debajo de los asientos delanteros y los pies de los traseros.

gracias por la corrección, esta página del manual me indujo a error (la verdad es que los gráficos dejan mucho que desear)

 

[cocbit]

Buenas a todos.

Tras bastante tiempo buscando, he encontrado el coste de la batería de alto voltaje.

Y el precio es sin mano de obra.

Sinceramente, me parece prohibitivo.

Teniendo en cuenta que a los 3,5 años ya me va a vencer la garantía por kilometraje, me plantearé vender entonces el coche, para no arriesgarme a semejante desembolso

 

[cocbit]

Actualizo.

El anterior es, me imagino para avería mayor o accidente.

La batería sola es otro tema

 

[Vieira]

Actualizo.

El anterior es, me imagino para avería mayor o accidente.

La batería sola es otro tema

Entiendo que este precio es solo la bateria, no? A eso deberas sumarle la tapa que dicen que hay que cambiarla en cada apertura (no se el motivo o si realmente es toda la tapa pero le llaman asi) y la mano de obra y material vario... Piensa una cosa, y es que las baterias no se suelen cambiar enteras, se cambian las celdas que fallan.
Venden los hybridos y demás con un ahorro deo copón pero en cuanto has de tocar algo del tema electrico pierdes esr ahorro al momento. Solo hay que ver los taxistas que los hybridos ya no les duran tanto como los coches antes, por algo será...

 

[cocbit]

Dicen que hyundai no cambia celdas. Otro tema es que busques en esas nuevas empresas que se especializan en reparar eléctricos

 

[Nachocg]

Actualizo.

El anterior es, me imagino para avería mayor o accidente.

La batería sola es otro tema

Esta no sera del hybrid en vez del plug in?

 

[cocbit]

Esta no sera del hybrid en vez del plug in?

Sale como phev parts,

En teoría lo otro es todo el sistema y esto solo el módulo de baterías

 

[canjx003]

Entiendo que este precio es solo la bateria, no? A eso deberas sumarle la tapa que dicen que hay que cambiarla en cada apertura (no se el motivo o si realmente es toda la tapa pero le llaman asi) y la mano de obra y material vario... Piensa una cosa, y es que las baterias no se suelen cambiar enteras, se cambian las celdas que fallan.
Venden los hybridos y demás con un ahorro deo copón pero en cuanto has de tocar algo del tema electrico pierdes esr ahorro al momento. Solo hay que ver los taxistas que los hybridos ya no les duran tanto como los coches antes, por algo será...

Los hibridos taxistas con los Toyota Prius, han superado con creces sus expectativas, hasta la marca quedó sorprendida del kilometraje de los Prius y la buena resistencia de las baterias, lo leí .

 

[Vieira]

Los hibridos taxistas con los Toyota Prius, han superado con creces sus expectativas, hasta la marca quedó sorprendida del kilometraje de los Prius y la buena resistencia de las baterias, lo leí .

En kilometros si, pero y en tiempo?? Hablaba de tiempo no de kilómetros... Fijate lo que garantizan las baterias y fijate en la edad de los taxis toyota de barcelona y veras alguna relación...