a que revoluciones soleis llevar el coche normalmente? a que rpm cambias cada marcha? estoy hablando de normal. sobre que rango os moveis? es malo llevarlo por debajo de alguna rpm. cuando meter 6? muchas gracias
¿A que revoluciones lleváis el 1.6 gdi?
- Autor de tema chiburcio
- Fecha de inicio
Yardan
Forero Experto
- Motor TL
- 1.6 GDi 131 CV
- Versión TL
- Tecno
- Color TL
- Polar White
Como en cualquier gasolina. fíate de tu oido más que de lo que te marca el coche. ya sabes que los gasolina es bueno llevarlos entre 2 y 3000 rpm. pero que de vez en cuando hay que darles vidilla para que no se amuermen. sobretodo en este al que le cuesta un poco subir cuestas.
La sexta en cuanto te lo permita la vía para ahorrar.
La sexta en cuanto te lo permita la vía para ahorrar.
Mikeltb
Forero Habitual
Depende de muchos factores y la velocidad que lleves. A 120 km/h nunca lo podra llevar a 2000rpm.
Normalmente, en vias de 50-80 km/h intento llevarlo entre 2000 y 2500 en llano y sin prisa.
Otro ejemplo, si quiero darle partido al coche en una cuesta muy pronunciada y parto de un limite de 50 km/h por ejemplo, lo estiro bastante hasta 4500-5000 rpm la tercera marcha (para mí la mejor) ya que la cuarta es perezosa, de este modo la cuarta responde muy bien.
Basícamente no es cuestión de llevar un patrón de rpm para el cambio de marchas, es como indica más arriba Yardan, es oido y de la necesidad que tengas de respuesta en ese momento, una respuesta que siempre vas a tener a medida que vayas entiendo el coche.
Siempre intento compensar el consumo, hay veces que voy a 60 en sexta a unas 1500 en llano y otras, a 4500rpm en una cuesta o adelantamiento en tercera o cuarta.
Normalmente, en vias de 50-80 km/h intento llevarlo entre 2000 y 2500 en llano y sin prisa.
Otro ejemplo, si quiero darle partido al coche en una cuesta muy pronunciada y parto de un limite de 50 km/h por ejemplo, lo estiro bastante hasta 4500-5000 rpm la tercera marcha (para mí la mejor) ya que la cuarta es perezosa, de este modo la cuarta responde muy bien.
Basícamente no es cuestión de llevar un patrón de rpm para el cambio de marchas, es como indica más arriba Yardan, es oido y de la necesidad que tengas de respuesta en ese momento, una respuesta que siempre vas a tener a medida que vayas entiendo el coche.
Siempre intento compensar el consumo, hay veces que voy a 60 en sexta a unas 1500 en llano y otras, a 4500rpm en una cuesta o adelantamiento en tercera o cuarta.
Última edición:
Padrino
Forero Activo
Yo suelo cambiar entre 2500 y 3000, en circunstancias normales sino si quieres seguir subiendo de marcha el coche no tira, ya para que el coche tire tiene que estar por encima de 3300-3500 y de ahí para arriba...en cuestas, adelantamientos y sobre todo para aguantar la velocidad, sino se baja la velocidad y hay que cambiar de marcha...
Última edición:
Anuncia 1.454kg, 1.483kg verificados.
Hyundai Tucson 1.6 GDI vs Peugeot 3008 1.2 PureTech: ¿cuál es mejor SUV?
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te equivocas...anuncian 1379 kg
ojosnegros
Forero Habitual
Sobre las 3.000-3.100 rpm en autovia y cuando puedo...
Así será si lo dices tan seguro, yo lo miro rápidamente en km77 y por lo que se ve no te puedes fiar, no tengo la ficha técnica delante.
Lo mismo. Para cambiar, suelo subir a 3500.
Moispeedy
Forero Novato
Hola soy moispeedy mi tucson me lo entregaron el pasado dia 2 de marzo tiene echos 300km la media de consumo son 9.5l espero que baje con msd km.por lo demas estoy contento sabia lo que me compraba un atmosferico .Tengo un diesel nissan almera 2.0 y otro hundai accent 1.3 de 12 valvulas conozco ambas formas de conduccion .Si sabes jugar con las marchas se le saca partido a los 132cv.
Mikeltb
Forero Habitual
Esa media te va a bajar seguro. Yo llevo 23000 km y lo revoluciono bastante siempre que lo vea necesario (hasta 6000 rpm) y la media es de 8 litros, normalmente hago trayectos cortos salvo casos excepcionales como salidas de vacaciones con conducción muy tranquila, no queda otra cuando llevas a la familia dentro...
Me tranquilizáis bastante, vengo de un turismo diésel y las rpm no son tan altas, el otro día, con mi nuevo 1.6 GDi llegué a las 4000 rpm y me asusté pensando que no fuese bueno revolucionar tanto el motor, me está costando un poco acostumbrarme a la gasolina cuando llevo para treinta años con vehículos diésel
Yardan
Forero Experto
- Motor TL
- 1.6 GDi 131 CV
- Versión TL
- Tecno
- Color TL
- Polar White
Los gasolina hay que llevarlos alegres. Darles caña, vamos!
Si conduces un gasolina como un diesel se amuermará. Si lo necesitas, exprímelo! Pero tampoco te pases. El régimen de vueltas en un trayecto de ciudad o de carretera tranquilo es entre 2000 y 3000. En carretera puedes subirlo en función de orografia y necesidades. Nunca lo lleves al límite durante mucho tiempo y no alcances el nivel rojo.
Conclusión. Si lo necesitas písale pero con cabeza. Te responderá.
En subidas pronunciadas alelantate al coche y revoluciona para entrar con fuerza y que no se quede "parado". Este es el error de los que no saben conducir gasolinas y dicen que no tiran, en lugar de reconocer que no saben llevarlos.
Si conduces un gasolina como un diesel se amuermará. Si lo necesitas, exprímelo! Pero tampoco te pases. El régimen de vueltas en un trayecto de ciudad o de carretera tranquilo es entre 2000 y 3000. En carretera puedes subirlo en función de orografia y necesidades. Nunca lo lleves al límite durante mucho tiempo y no alcances el nivel rojo.
Conclusión. Si lo necesitas písale pero con cabeza. Te responderá.
En subidas pronunciadas alelantate al coche y revoluciona para entrar con fuerza y que no se quede "parado". Este es el error de los que no saben conducir gasolinas y dicen que no tiran, en lugar de reconocer que no saben llevarlos.
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