¿4X2 o 4X4?

[ValenSpain]

Madre mía, pensaba que yo era el único que había delegado el tema del color a mi respectiva.

 

[Novatillo]

Madre mía, pensaba que yo era el único que había delegado el tema del color a mi respectiva.

Al menos unos cuantos lo reconocemos

 

[magic_jm]

Madre mía, pensaba que yo era el único que había delegado el tema del color a mi respectiva.

A mí no me dejó ni preguntar cuáles tenían más stock, directamente el blanco sin rechistar. Creo que nos sorprenderíamos muchos si hacemos una encuesta de quién ha decidido el color

 

[yayobike]

A mí no me dejó ni preguntar cuáles tenían más stock, directamente el blanco sin rechistar. Creo que nos sorprenderíamos muchos si hacemos una encuesta de quién ha decidido el color

No hace falta la encuesta

 

[almarote]

Jajajjaa! Menudo panorama! Pues yo lo decidí con ella . Menos mal que estábamos alineados!

 

[Pkdos]

Jajajjaa! Menudo panorama! Pues yo lo decidí con ella . Menos mal que estábamos alineados!

Si peroooooo, ¿Quien dijo la última palabra?

 

[ValenSpain]

Jajajjaa! Menudo panorama! Pues yo lo decidí con ella . Menos mal que estábamos alineados!

¿Estas seguro? ¿No entraría en tu mente?.
No subestimes el poder de una parienta.

 

[Novatillo]

Yo siempre digo la ultima palabra. Sí cariño

 

[almarote]

No si no digo que no fuese a decidir ella!
solo que estabamos de acuerdo y no hubo duda. Menos mal!
Siempre lo venderé como que decidí yo

 

[Fersan]

Hola, vuelvo al tema 4x4. Si damos por hecho que el 4x4 va siempre activo, y no puedes variarlo, me surge una cuestión. Suponer que vamos por una carretera nacional y empieza a diluviar, ¿yo puedo forzar y poner el modo snow para llevar un plus?. Ayer po autovía forcé el modo snow y entró. Cambió el color del cuadro. ¿Creeís que es recomendable hacer esto? ¿o quizás es mejor dejar al coche que proceda?. Yo en mi coche anterior elegía el conectar el 4x4, ya así hacía según las condiciones y me funcionó ese metodo perfectamente.

 

[mendyride]

Hola, vuelvo al tema 4x4. Si damos por hecho que el 4x4 va siempre activo, y no puedes variarlo, me surge una cuestión. Suponer que vamos por una carretera nacional y empieza a diluviar, ¿yo puedo forzar y poner el modo snow para llevar un plus?. Ayer po autovía forcé el modo snow y entró. Cambió el color del cuadro. ¿Creeís que es recomendable hacer esto? ¿o quizás es mejor dejar al coche que proceda?. Yo en mi coche anterior elegía el conectar el 4x4, ya así hacía según las condiciones y me funcionó ese metodo perfectamente.

Durante los casi dos meses que tengo el coche y 5500 kilómetros recorridos he observado que el coche cuando estas en los modos de conducción ECO/SPORT, AUTO, HEV y EV gestiona automáticamente el par / tracción 4x4 y exclusivamente cuando es necesario (ej. Curvas, acelrtaciones fuertes, asfalto mojado; etc)
En modo TERRAIN (SNOW, MUD, SAND) se activa directamente por omisión el 4x4 y la distribucion del par entre los ejes en función de la adherencia.
En condiciones normales la tracción es exclusiva al tren delantero (4x2).
Esto lo he comprobado en una pista / circuito de pruebas con superficies secas y mojadas deslizantes, barro y arena, es muy fácil ver el funcionamiento / distribución del par en el monitor que aparece en el cuadro de mandos, similar al que nos indica la presión de los neumaticos, en lugar de la presión nos indica la “cantidad” de par aportado a cada una de las 4 ruedas.

 

[Fersan]

Muchas gracias por el aporte. Realizaré pruebas y me fijaré en el monitor del cuadro de mandos.

 

[RafaVLC]

Hay mucha diferencia de precio entre 4x2 y 4x4 ?
Yo solo pregunte el 4x2 y es el que encarge

 

[kris_syc]

Hola, vuelvo al tema 4x4. Si damos por hecho que el 4x4 va siempre activo, y no puedes variarlo, me surge una cuestión. Suponer que vamos por una carretera nacional y empieza a diluviar, ¿yo puedo forzar y poner el modo snow para llevar un plus?. Ayer po autovía forcé el modo snow y entró. Cambió el color del cuadro. ¿Creeís que es recomendable hacer esto? ¿o quizás es mejor dejar al coche que proceda?. Yo en mi coche anterior elegía el conectar el 4x4, ya así hacía según las condiciones y me funcionó ese metodo perfectamente.

Creo que aunque pongas el modo SNOW o cualquier otro, sólo bloquea las 4 con el mismo par hasta 60 km/h. Una vez pasas de esa velocidad lo gestiona el coche automáticamente. En el manual viene explicado.
De todas formas si pones en el cuadro de mandos la pantalla de la tracción, que está dónde marca la temperatura y la presión de las ruedas, lo podrás comprobar, porque verás como tracciona cada rueda, como indica el compañero @mendyride Saludos!

Este manual no es el del HEV ni PHEV, pero creo que el funcionamiento es el mismo.

Saludos!

 

[Fersan]

Gracias por tus comentarios.
He estado probando ahora y mirando en el tablero y es cierto que se ve como va entrando 2WD y 4WD. Se nota que lo gestiona automáticamente. He cambiado a modo snow y se queda fijo 4WD, pero también es cierto que iba a velocidad baja. Cuando salga a autovía lo vuelvo a probar.
La hoja del manual no corresponde al PHEV y no estoy muy seguro que funciona de la misma manera. En nuestro coche no podemos seleccionar 4WD

 

[Litus]

Una duda que tengo y creo que referencia a este hilo es para que sirve o en qué momentos se utiliza el botón de cambio de tracción,situado en la botonera junto al ajuste de altura de los faros.
A lo mejor estoy equivocado, pero yo creía que servía para cambio a tracción a dos ruedas.
Me y nos serviría de ayuda, gracias
Saludos

 

[Fersan]

Gracias por tus comentarios.
He estado probando ahora y mirando en el tablero y es cierto que se ve como va entrando 2WD y 4WD. Se nota que lo gestiona automáticamente. He cambiado a modo snow y se queda fijo 4WD, pero también es cierto que iba a velocidad baja. Cuando salga a autovía lo vuelvo a probar.
La hoja del manual no corresponde al PHEV y no estoy muy seguro que funciona de la misma manera. En nuestro coche no podemos seleccionar 4WD

Me cito yo mismo. Hoy en velocidades altas por autovía he puesto el modo snow y se ve que mantiene casi todo el tiempo el 4WD. Al cambiar a normal se mantiene el 2WD, de vez en cuando entra 4WD.
Con lo cual saco como conclusión que en momentos puntuales de mucha lluvia o carreteras secundarias con dificultad de agarre se puede forzar el 4WD seleccionando el modo snow.

 

[Fersan]

Una duda que tengo y creo que referencia a este hilo es para que sirve o en qué momentos se utiliza el botón de cambio de tracción,situado en la botonera junto al ajuste de altura de los faros.
A lo mejor estoy equivocado, pero yo creía que servía para cambio a tracción a dos ruedas.
Me y nos serviría de ayuda, gracias
Saludos

Creo que te estás refiriendo al control de estabilización, que no es lo mismo que tracción.

 

[KDCom]

Yo dudo que vaya usar regularmente el modo 4x4 con arena, barro o nieve.
Pero para mi es un plus es que el coche va responder mejor en carreteras mojadas con el modo normal 4x4.. (cuando lo necesite). Si bien, no voy hacer el chalado por tener el 4x4.
El 4x4 es algo de lo que siempre me arrepentí de no poner cuando hace 12 años compre mi kuga, y no me decidí por el 4x4 pk eran 3000€ mas y además había que pedirlo y tardaban mínimo un mes.. (El que compre estaba en stock).
Esta vez si me decidí por el 4x4 y sobre todo porque estaba en stock en el concesionario..
Cierto es que del tecno 2x2 150cv (que yo quería inicialmente) al style 4x4 180cv que compre, la diferencia era bastante grande en precio, pero se compensa con otros extras muy interesantes para mi..
En resumidas cuentas.. si te lo puedes permitir, 4x4.. de cabeza. Ya de entrada es un plus pasivo de seguridad sin entrar en que uno lo active los 3 modos extra a parte del 4x4 normal.

 

[KDCom]

Una duda que tengo y creo que referencia a este hilo es para que sirve o en qué momentos se utiliza el botón de cambio de tracción,situado en la botonera junto al ajuste de altura de los faros.
A lo mejor estoy equivocado, pero yo creía que servía para cambio a tracción a dos ruedas.
Me y nos serviría de ayuda, gracias
Saludos

Eso sino recuerdo mal es para desactivar el ESP (control electrónico de estabilidad). Creo que es necesario si te pones a hacer offroad fuerte.