Ralentí variable aunque el motor esté caliente

[Sandrovich]

Pues que me he dado cuenta de que el ralentí varía aunque el motor esté a su temperatura.
Con el embrague pisado las rpm son mayores que en punto muerto y sin pisar el embrague. Decir que en Canarias vienen sin start & stop, no se si eso influye.
Pero teniendolo en punto muerto, nada más pisar el embrague sube, lo sueltas y baja. Me pareció curioso.

 

[miguelmo40]

Creo que es normal, seguro que tambien varía cuando pisas y sueltas el freno.

 

[Comdexfall]

Y cuando giras el volante al ralentí también sube de cuentas.

 

[JKD]

¿Puede estar relacionado con la demanda de energía, de cara al alternador? (iluminación, dirección asistida ...)

 

[Clash]

Al pisar el embrague se libera el motor del "esfuerzo" de mover los engranajes de la caja de cambios. De hay que las revoluciones fluctúan.

 

[Erperdi]

El Start&Stop viene exclusivamente en el 1.7 CRDi.

 

[Comdexfall]

El Start&Stop viene exclusivamente en el 1.7 CRDi.

Mi CRDI 2.0 136 cv también lo tiene. Eso sí, la versión 4x4 no lo trae.

 

[Erperdi]

El Start&Stop viene exclusivamente en el 1.7 CRDi.

Para Canarias me refiero, lo pone en el catálogo de aquí.

 

[Comdexfall]

Para Canarias me refiero, lo pone en el catálogo de aquí.

Vaya lío que tienen montado los de Hyundai, madre de Dios!

 

[Sandrovich]

Yo creo que el start&stop es algo muy europeo y que se puede pedir sin él. Es lo que pasa con Canarias y su sistema fiscal, somos europeos para algunas cosas y otras no, un poco raro.

 

[Erperdi]

Con lo fácil que hubiera sido decir, "para España todo igual y listo!", se complican de una forma...

 

[Erperdi]

Me refiero a las versiones al menos...

 

[Canarytucson]

Para Hyundai, Canarias es África, y los coches tienen acabados algo diferente a los de resto de Europa, aunque seamos tan europeo

 

[Sandrovich]

Para Hyundai, Canarias es África, y los coches tienen acabados algo diferente a los de resto de Europa, aunque seamos tan europeo

Es más complejo de lo que parece. No tiene nada que ver con que estemos en África. El problema viene de que en España, concretamente en la península, se empezó a vender Hyundai en el año 1992. Habían importadores independientes como en Canarias. Años más tarde nació Hyundai España y adquirió el negocio pero sólo en la península. En Canarias, primero con el grupo Rahn y ahora Corauto del grupo Domingo Alonso, son los que han importado.
De ahí que en la web global aparezcamos en África, cuando lo normal hubiera sido en Europa como Islas Canarias