Embrague
- Autor julitro
- Fecha de inicio
D_Andalucia
Forero Experto
Yo tampoco he notado nada , alguna veces los tirones sobre todo en rampas, de que todavía no le he cogido el punto al embrague-acelerador
Anto73
Forero Experto
Usar el hold, es para para eso, ayuda mucho hasta que se le coja el punto
D_Andalucia
Forero Experto
Lo utilizo pero el acelerador también es muy sensible y mas cuando en un par de segundos se quita el Hold , mi toyota avensis diesel el Hold era el mismo freno de mano eléctrico y cuando la fuerza del coche era suficiente , el coche iniciaba la marcha a la vez que se quitaba el freno de mano
Hoy he llevado el coche al taller ya que el embrague sigue vibrando, no saben pq vibra, que es al primero que le pasa y que mañana viene un ingeniero de la fábrica para ver que le pasa. El coche tiene 25 días y 900 km, como funciona la devolucion? Me gustaría otro igual ya que me encanta el coche y habrá sido mala suerte, q pasos hay que seguir? Muchas gracias
J.M.
Forero Activo
Entérate bien, creo que hay que activar la devolución 15 días antes de cumplir el mes.
Algo de eso lei por el foro??
Vadi
Forero Experto
En el punto 10, dice:
Si el cliente hubiera entregado al Concesionario en el momento de la compra, y como parte del precio de la misma, un vehículo
usado, éste no podrá ser devuelto. En su lugar, el Concesionario devolverá el importe en el que fue valorado dicho vehículo
usado en el momento de la transacción.
Si te devuelven el importe, del coche entregado, te quedas igual, lógico que no se aplique el descuento, en el vehículo nuevo. Pero tienes el dinero de la tasación para tú descontarlo después... No??
No he entendido lo de la trampa, por eso te pregunto @julitro.
kris_syc
Forero Experto
- Ubicación
- Mataró
- Motor NX4
- 1.6 TGDi 230 CV HEV 6AT 4X4
- Versión NX4
- Style
- Color NX4
- Shimmering Silver
No te aplican el descuento por entregar coche viejo porque eso son ayudas del gobierno y obviamente, no la pueden pedir sin entregar coche.
De todas formas yo lo tendría claro.
Hyundai obviamente te lo intentará arreglar , pero a saber si lo solucionan o cómo queda después el coche, ya que con esto de la pandemia creo están bastante verdes en cuanto a mecánica del NX4.
Según el tipo de fallo prefiero perder 1000€ Y tener otra vez coche nuevo a quedarme un coche con problemas. Es una pu..ada por tener que esperar otra vez y tema dinero, pero cómo he dicho antes, según el tipo de problema creo que compensa.
De todas formas yo lo tendría claro.
Hyundai obviamente te lo intentará arreglar , pero a saber si lo solucionan o cómo queda después el coche, ya que con esto de la pandemia creo están bastante verdes en cuanto a mecánica del NX4.
Según el tipo de fallo prefiero perder 1000€ Y tener otra vez coche nuevo a quedarme un coche con problemas. Es una pu..ada por tener que esperar otra vez y tema dinero, pero cómo he dicho antes, según el tipo de problema creo que compensa.
Judasaduj
Forero Activo
- Motor TL
- 1.6 CRDi 116 CV
- Versión TL
- N Line 48V
- Color TL
- Phantom Black
Yo tengo el tucson del año pasado con los 48v y noto pequeñas vibraciones también pero cuando acelero por encima de 2000 vueltas y en marchas más largas. Noto como si el motor transfiriera vibraciones al embrague. No se si es algo así lo que te pasa. En primera una he notado nada de vibraciones.
Tucson1971
Forero Activo
Busquen el apartado sonda, muchos problemas vienen de hay
Lo que se quita en 2 o 3 segundos desde que sueltas el freno es la ayuda a la pendiente pero el Hold se queda frenado hasta que el coche tiene la suficiente fuerza para salir
D_Andalucia
Forero Experto
el problema que tengo es la rampa del garaje no solo es muy inclinada y estrecha, además tiene una curva y tienes que ir con cuidado al pisar el acelerador para que sea suficiente para salir y no para que te roces en la pared , 2 o 3 segundo pasan volando será cuestión de probar en una pendiente donde no haya obstáculos para coger el punto al acere dador y embrague en ese tiempo tan corto que tarda en desactivarse .
Gracias Icarul.
Gracias Icarul.