Como realizar viajes en autovia con PHEV

[damadama35]

Hola a todos
Mañana previsiblemente me darán mi nuevo Tucson PHEV y seré novato total: primer coche automático y primera incursión en tema híbridos y/o enchufables.
Me surge la duda al realizar un viaje por autovía a velocidades legales de aprox 200-400km, como hacerlo:
Opción a: voy primero en eléctrico hasta agotar los 62km aproximadamente de batería y luego seguir en híbrido...
Opción b: salir en automático con la batería llena y que el coche gestione el viaje y vaya cambiando de un modo a otro...
Yo, sin tener ni idea actualmente, creo que sería mejor la opción b para que el consumo fuera mejor.
Espero que vosotros que habréis hecho km con estos coches, me podrías decir que opción sería la mejor o lo que vosotros hacéis siempre al viajar...
Gracias

 

[Marta_vlc]

Hola a todos
Mañana previsiblemente me darán mi nuevo Tucson PHEV y seré novato total: primer coche automático y primera incursión en tema híbridos y/o enchufables.
Me surge la duda al realizar un viaje por autovía a velocidades legales de aprox 200-400km, como hacerlo:
Opción a: voy primero en eléctrico hasta agotar los 62km aproximadamente de batería y luego seguir en híbrido...
Opción b: salir en automático con la batería llena y que el coche gestione el viaje y vaya cambiando de un modo a otro...
Yo, sin tener ni idea actualmente, creo que sería mejor la opción b para que el consumo fuera mejor.
Espero que vosotros que habréis hecho km con estos coches, me podrías decir que opción sería la mejor o lo que vosotros hacéis siempre al viajar...
Gracias

Pues dependería un poco de cómo sea la autovía, si tiene pendientes pronunciadas o no, si cuando llegues a tu destino tienes un trozo urbano o no.. Yo si fuera tu, como es el primer trayecto trataría de no agotarlo de una, iría cambiando entre un modo y otro y así vas probando. En principio cuanto más te ayude el eléctrico en las peores pendientes, menos consumo de gasolina harás, pero también antes se te acabará la batería. Ten en cuenta que cuanto más suaves sean tus acelerones y tus frenadas, más te durará la batería. Si pones la calefacción se te encenderá el térmico. O sea que igual es buena idea empezar en modo hev, para q se caliente y así tener calefacción y luego ya en auto, así irás sintiendo el eléctrico y te hará un buen balance entre ambos modos. 62kms d autovía en eléctrico no es fácil conseguirlos

 

[Marta_vlc]

También querrás probar el modo sport, que te regenera un poco batería (no sirve para llenártela gratis, ojo).
Te pongo enlace a otro hilo por si quieres leer más:

Consumo real NX4 1.6 PHEV 265CV 4X4

Buenas tardes a todos. Se que hay un hilo referente a consumos del PHEV pero no me queda muy claro todo lo que se habla en ellos. Me gustaría saber que consumos estáis sacando al PHEV 1.6 265CV 4X4 en viajes en carretera/autopista, a velocidades legales y usando el sistema hibrido, sobre todo la...

www.forotucson.com