PatChocolat
Forero Novato
Buenas tardes:
Hace unos días se me encendió el testigo de avería en el motor en mi Tucson (la versión automática CRdi de 2005; 2.0 112 cv).
Lo llevé a un taller y me dijeron que era una avería en la caja de cambios (con sus aproximadamente 1500 eurazos de reparación). Más o menos me insinuó que no valía la pena la reparación por los años del vehículo y tal.
No me quedé tranquila y lo llevé a otro taller, en el cual me lo enchufaron también al ordenador y me el mecánico me iba enseñando lo que iba saliendo en el ordenador. Bien, ponía que la avería era la sonda lambda, algo que no me preocupa en absoluto, pero que no entendía por qué pero la avería en vez de salir como avería del motor salía como avería en la caja de cambios. Al meterse desde el propio ordenador en la caja de cambios ponía que no había ningún fallo en ahí... A alguien le ha pasado algo parecido? Si no me he explicado bien decídmelo, porque no es fácil de explicar por escrito.
Gracias!
Hace unos días se me encendió el testigo de avería en el motor en mi Tucson (la versión automática CRdi de 2005; 2.0 112 cv).
Lo llevé a un taller y me dijeron que era una avería en la caja de cambios (con sus aproximadamente 1500 eurazos de reparación). Más o menos me insinuó que no valía la pena la reparación por los años del vehículo y tal.
No me quedé tranquila y lo llevé a otro taller, en el cual me lo enchufaron también al ordenador y me el mecánico me iba enseñando lo que iba saliendo en el ordenador. Bien, ponía que la avería era la sonda lambda, algo que no me preocupa en absoluto, pero que no entendía por qué pero la avería en vez de salir como avería del motor salía como avería en la caja de cambios. Al meterse desde el propio ordenador en la caja de cambios ponía que no había ningún fallo en ahí... A alguien le ha pasado algo parecido? Si no me he explicado bien decídmelo, porque no es fácil de explicar por escrito.
Gracias!