Repro en mi Tucson 1.6 tgdi

[smgo1971]

Hola, me han hecho una repro (stage1) en el Tucson y de momento una maravilla. Si antes era un cañón con 175cv, ahora con 214cv es la bomba.
La he hecho en un taller especialista y me ha costado 300€ en Canarias. Por si alguien se anima!!!! Saludos. No sabía si poner este post en mecánica o en electrónica. Si el moderador la quiere cambiar que lo haga. Gracias

 

[rezagado]

Hola, en cuanto a consumos, has notado que hayan bajado?

 

[Chamberilero]

Hola, me han hecho una repro (stage1) en el Tucson y de momento una maravilla. Si antes era un cañón con 175cv, ahora con 214cv es la bomba.
La he hecho en un taller especialista y me ha costado 300€ en Canarias. Por si alguien se anima!!!! Saludos. No sabía si poner este post en mecánica o en electrónica. Si el moderador la quiere cambiar que lo haga. Gracias

Habras acabado la garantia, sino la has perdido. creo que lo sabes.
mas adelante nos diras que tal va el pepino.

 

[smgo1971]

Sabía lo de la garantía y se hizo fuera de ella. Es una bomba!

 

[smgo1971]

En nada

 

[Usg36]

Comparto la misma experiencia que el compañero. Me gustaría añadir que ha ganado en finura de respuesta. Más potencia en caso de necesitarla y una mayor comodidad en la conducción con consumos idénticos a los anteriores (si no te dejas llevar por los cv extra). Al fin y al cabo el consumo es directamente proporcional al uso que se le da al acelerador.

Recordar que, independientemente de los cv que dé, si se le da un uso al coche mayoritariamente de ciudad o deportivo es conveniente acortar el intervalo de servicio. El fabricante lo calcula para un uso x, con mayor o menor margen de seguridad, pero no le haces ningún daño por ser precavido.