Hay que diferenciar entre la opciones que tiene el coche como son la de conducción "Flex-Steer" (es lo que tengo yo en mi Klass), que consiste en que modifica la dureza del volante y, según parece, la sensibilidad del acelerador; y la otra opción más "clásica" que es el tener varios modos de conducción como son "Sport/normal/ECO" que modifican no solo parámetros como la dureza de la dirección y la sensibilidad del volante, si no que además modifica el mapa de rendimiento del motor para adecuarlo a las necesidades del modo de conducción deseado.
Como ya he mencionado, yo con mi GDI 1.6 Klass llevo todo el tiempo el Flex-Steer en modo "deporte".