Problema al entrar 3ª marcha al reducir desde 4ª

[Kitonao]

Hola compañeros.

Tengo este problema, que no ocurre siempre, y es que al reducir de 4ª a 3ª en revoluciones altas (para usar freno motor),encuentro como un bloqueo al poner la 3ª, nunca he forzado y espero a que las revoluciones bajen y entonces entra la marcha sin problemas.
También me pasa que la 1ª, a veces, le cuesta entrar, en parado.

He pedido opinión a varios mecánicos, uno me dice que es posible que sea el embrague, que sin abrir la caja es difícil de diagnosticar. Otro, experto en cajas de cambios, me dice que son los conos y hay que sustituirlos (2200€ + IVA). El coche tiene 176000Km y es del 2016.

Alguna opinión al respecto? A alguien le ha pasado lo mismo?

Salu2

 

[Magua.]

Hola compañeros.

Tengo este problema, que no ocurre siempre, y es que al reducir de 4ª a 3ª en revoluciones altas (para usar freno motor),encuentro como un bloqueo al poner la 3ª, nunca he forzado y espero a que las revoluciones bajen y entonces entra la marcha sin problemas.
También me pasa que la 1ª, a veces, le cuesta entrar, en parado.

He pedido opinión a varios mecánicos, uno me dice que es posible que sea el embrague, que sin abrir la caja es difícil de diagnosticar. Otro, experto en cajas de cambios, me dice que son los conos y hay que sustituirlos (2200€ + IVA). El coche tiene 176000Km y es del 2016.

Alguna opinión al respecto? A alguien le ha pasado lo mismo?

Salu2

Si lo has llevado a un experto en caja de cambios y te ha dicho que son los conos , poco mas hay que añadir.
Saludos.

 

[Kitonao]

Si lo has llevado a un experto en caja de cambios y te ha dicho que son los conos , poco mas hay que añadir.
Saludos.

Gracias por tu aportación, aunque este comentario aporta mas bien poco. Se puede añadir si a ti te ha pasado, si realmente se soluciona si cambias los conos, etc. Ya que a mi no me han abierto caja ni nada, solo han opinado según el comportamiento. Espero que la comunidad, siendo miles de usuarios, aporten experiencias.
Gracias de nuevo.

 

[Chemi]

Ese caso me pasó con BMW , donde a veces entraba o reducía bien la marcha y otras estaba muy dura. Al desmontar el embrague con 16.000 kms nada más se dieron cuenta que parte del disco estaba un poco ladeado y si cambiaba en ese punto le costaba, mientras no coincidiera en es defecto el cambio tanto para subir o bajar no había problema. Al final cambiaron el embrague y todo perfecto . No sé si será el mismo caso pero a mi me salió bien el cambio de embrague. Prueba cuando te pase a realizar el doble embrague, es decir, desembragas al cambiar la marcha y lo sueltas en punto muerto y vuelves a desembragar para cambiar a la nueva marcha como si pisaras dos veces . Saludos

 

[Eduardo6]

Muy buenas, yo tengo un tucson tgdi acabado link del 2018 y me pasa exactamente lo mismo que a ti, el mio tiene 61000 km y estoy desesperado, ya me cambiaron hace tiempo la caja de cambios porque no entraba bien la segunda y ahora cuesta mucho reducir de cuarta a tercera, también a segunda y al pasar a quinta noto en ocasiones como si tuviera un tope por decirlo de alguna manera al final del recorrido y no entrase bien la marcha, tu eres de Madrid? Donde te han visto el coche? Yo he intentado regular el recorrido de los cables de la caja de cambios pero no tengo mucha idea de hacerlo y parece que en ocasiones mejora algo, porque por más que lo llevo a hyundai pasan del tema y dicen que no le pasa nada

 

[Eduardo6]

Por cierto pregunte en soloembragues en Madrid y cambiarlo con el bimasa 1200€ y solo embrague 750€ mi duda también es porque normalmente se nota más al reducir

 

[elquenunca]

Muy buenas, yo tengo un tucson tgdi acabado link del 2018 y me pasa exactamente lo mismo que a ti, el mio tiene 61000 km y estoy desesperado, ya me cambiaron hace tiempo la caja de cambios porque no entraba bien la segunda y ahora cuesta mucho reducir de cuarta a tercera, también a segunda y al pasar a quinta noto en ocasiones como si tuviera un tope por decirlo de alguna manera al final del recorrido y no entrase bien la marcha, tu eres de Madrid? Donde te han visto el coche? Yo he intentado regular el recorrido de los cables de la caja de cambios pero no tengo mucha idea de hacerlo y parece que en ocasiones mejora algo, porque por más que lo llevo a hyundai pasan del tema y dicen que no le pasa nada

el cambio de marchas del tucson es presuntamente una basura en mi caso con 30000 km ya me daba problemas no es el mismo fallo que el tuyo pero la conclusion es la misma basura de cambio

Problema con el cambio de marchas

Buenas noches! Una consulta, a ver si me pueden ayudar y aclarar este inconveniente el cual desconozco! El tema es que en varias oportunidades me ha pasado que cuando cambio de marcha de primera a segunda la meto pero a los segundos me salta la palanca de cambios (como si fuera un latigazo) y...

www.forotucson.com

 

[Eduardo6]

Yo es el segundo tucson que tengo el primero un gdi y lo cambié por este y los 2 con problemas en el cambio el primero se saltaba la 2 marcha sola y este no le entran bien, en fin un desastre total y decir que no es cosa mía ya que he conducido otros coches y sin problemas ninguno pero esta marca con las cajas de cambio un desastre total, en fin como loco buscando alguna solución

 

[Kitonao]

Ese caso me pasó con BMW , donde a veces entraba o reducía bien la marcha y otras estaba muy dura. Al desmontar el embrague con 16.000 kms nada más se dieron cuenta que parte del disco estaba un poco ladeado y si cambiaba en ese punto le costaba, mientras no coincidiera en es defecto el cambio tanto para subir o bajar no había problema. Al final cambiaron el embrague y todo perfecto . No sé si será el mismo caso pero a mi me salió bien el cambio de embrague. Prueba cuando te pase a realizar el doble embrague, es decir, desembragas al cambiar la marcha y lo sueltas en punto muerto y vuelves a desembragar para cambiar a la nueva marcha como si pisaras dos veces . Saludos

Sinceramente, espero que "solo" sea eso y le pongo un embrague reforzado... Gracias!

Muy buenas, yo tengo un tucson tgdi acabado link del 2018 y me pasa exactamente lo mismo que a ti, el mio tiene 61000 km y estoy desesperado, ya me cambiaron hace tiempo la caja de cambios porque no entraba bien la segunda y ahora cuesta mucho reducir de cuarta a tercera, también a segunda y al pasar a quinta noto en ocasiones como si tuviera un tope por decirlo de alguna manera al final del recorrido y no entrase bien la marcha, tu eres de Madrid? Donde te han visto el coche? Yo he intentado regular el recorrido de los cables de la caja de cambios pero no tengo mucha idea de hacerlo y parece que en ocasiones mejora algo, porque por más que lo llevo a hyundai pasan del tema y dicen que no le pasa nada

Yo soy de Tarragona, pregunté en Gbox, que son expertos en caja de cambios. Pero solo por mail, aún nadie me ha abierto la caja de cambios.

el cambio de marchas del tucson es presuntamente una basura en mi caso con 30000 km ya me daba problemas no es el mismo fallo que el tuyo pero la conclusion es la misma basura de cambio

Problema con el cambio de marchas

Buenas noches! Una consulta, a ver si me pueden ayudar y aclarar este inconveniente el cual desconozco! El tema es que en varias oportunidades me ha pasado que cuando cambio de marcha de primera a segunda la meto pero a los segundos me salta la palanca de cambios (como si fuera un latigazo) y...

www.forotucson.com

Lo del salto de cambio de marchas tienes que parar y llevarlo ya, porqué eso sí que es síntoma de la caja de cambios y puedes romper aún mas el sistema. A un colega mío le pasaba eso y era por culpa del sincro, se lo cambiaron junto con los rodamientos.

 

[elquenunca]

segun hyundai el cambio esta bien lo que hicieron fue cambia el selector del cambio por que decian que estaba gastado con solo 30000 km ahora ya no tengo garantia pero no volvere nunca mas a hyundai