las opciones para ahorrar combustible.
- Autor Celes
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Si, le haces caso a lo del cambio de marcha llevas el coche siempre por debajo de 2000rpm, por lo menos en el GDI. Llaneando vas sin problema no se muere en ligeras pendientes. Pero yo lo llevaría mínimo a 2000rpm ya que por debajo el motor mete vibraciones.
Si lo dice será en base a que ha sido diseñado para eso. Yo no suelo ir casi nada por carreteras secundarias, sólo ciudad y autovía. Pero como ya dije una vez lo seguí y va bien pero con límite de 50Km/h así que no llegué a meter 6. De todas formas en el GDI es diferente, en sexta por autovia para ir a 120Km/h el coche va por encima de 3000rmps.
El sistema de propuesta de marcha es un disparate, supongo que diseñado para cumplir con los consumos homologados, o sea, misión imposible, máxime en ciudades con desniveles. Que te pida 6 a poco más de 60 km/h, subiendo una pendiente es «pa mear y no echar gota», y que no se pueda desactivar, otro error. Yo he probado a hacerle caso al sistema, y en ciudad pareces Carlos Sainz bajando y subiendo marchas, aparte que el coche sufre en determinadas situaciones. Con el tiempo ni lo miras, y cambias como toda la vida, cuando notas el suficiente empuje que hace que la bestia ande con su característica alegría.
C
Clash
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Yo en la pantalla donde indica la velocidad aconsejable, he pegado un escudo del Athletic...
