Lo ideal es no esperar a que se encienda el piloto / aviso de bajo nivel / reserva de combustible, ello para evitar que el sistema de combustible y de inyección absorba aire o suciedad.
Considerar este piloto como si fuera el de presion de aceite, se debe encender al arrancar y apagarse inmediatamente, y no debe encenderse salvo en caso de emergencia o avería: ej. No hemos repostado cuando se debe hacer de una manera responsable.